С 1 по 10 апреля в Самаре прошел первый этап операции "Автобус". Ее организовали в связи с резким увеличением травматизма среди пассажиров городского транспорта.
По данным ОГИБДД по Самаре, за первый квартал 2015 г. произошло 12 ДТП из-за нарушения ПДД водителями автобусов, в них пострадали 35 человек. В 2014 г. аварий было восемь, а пострадавших - 11.
Операцию "Автобус" решено было провести в Самаре в два этапа. Первый из них уже прошел, второй начнется с 16 апреля.
Для этого организованы четыре группы, в составе которых - по два сотрудника ДПС и один работник технического надзора. Часто к ним присоединяются еще и представители Управления государственного автодорожного надзора по Самарской области. Работают проверяющие "на маршрутах" в две смены: с 7:00 до 13:00 и 16:00 до 19:00. По статистике, именно в это время совершается больше всего нарушений и аварий. Между этими часами днем они заезжают на конечные остановки автобусов и проверяют транспорт спецустройствами, которые могут зафиксировать неполадки люфта или уровень загрязнения от выхлопных газов.
"В среднем по городу за день фиксируется по 100 нарушений ПДД, совершенных водителями автобусов, - сообщил начальник отделения технического надзора ОГИБДД У МВД России по Самаре Роман Данилин. - При этом мы не придираемся и не считаем выключенные фары или грязные номера. Это реальные нарушения ПДД, которые могут стать причиной аварии. Уже выявлено 90 фактов перевозки значительно большего количества пассажиров, чем предусмотрено правилами, 60 случаев выхода в рейс с неисправным рулем, дверями, стершимися шинами и другим. Бывает, что машины без оформления нужных документов переводили с дизельного на газовое топливо. Кроме того, водителей автобусов ловили на проезде на красный свет, непропускании пешеходов и в другом".
По словам инспекторов, каждый протокол - это не только штраф, но и санкции к организации. За время проведения операции "Автобус" уже составлено 54 протокола в отношении должностных лиц пассажирских предприятий. А так как в проверках участвуют еще и сотрудники Управления государственного автодорожного надзора, который выдает пассажироперевозчикам лицензии, то последствия нарушений будут серьезными.
На данный момент назначены внеплановые выездные проверки по четырем перевозчикам, которые допустили больше всего аварий с пострадавшими. Возможно, по итогам проверки будет принято решение о закрытии предприятий. Названия "проштрафившихся" компаний ГИБДД пока не оглашает.
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!