С 1 по 10 апреля в Самаре прошел первый этап операции "Автобус". Ее организовали в связи с резким увеличением травматизма среди пассажиров городского транспорта.
По данным ОГИБДД по Самаре, за первый квартал 2015 г. произошло 12 ДТП из-за нарушения ПДД водителями автобусов, в них пострадали 35 человек. В 2014 г. аварий было восемь, а пострадавших - 11.
Операцию "Автобус" решено было провести в Самаре в два этапа. Первый из них уже прошел, второй начнется с 16 апреля.
Для этого организованы четыре группы, в составе которых - по два сотрудника ДПС и один работник технического надзора. Часто к ним присоединяются еще и представители Управления государственного автодорожного надзора по Самарской области. Работают проверяющие "на маршрутах" в две смены: с 7:00 до 13:00 и 16:00 до 19:00. По статистике, именно в это время совершается больше всего нарушений и аварий. Между этими часами днем они заезжают на конечные остановки автобусов и проверяют транспорт спецустройствами, которые могут зафиксировать неполадки люфта или уровень загрязнения от выхлопных газов.
"В среднем по городу за день фиксируется по 100 нарушений ПДД, совершенных водителями автобусов, - сообщил начальник отделения технического надзора ОГИБДД У МВД России по Самаре Роман Данилин. - При этом мы не придираемся и не считаем выключенные фары или грязные номера. Это реальные нарушения ПДД, которые могут стать причиной аварии. Уже выявлено 90 фактов перевозки значительно большего количества пассажиров, чем предусмотрено правилами, 60 случаев выхода в рейс с неисправным рулем, дверями, стершимися шинами и другим. Бывает, что машины без оформления нужных документов переводили с дизельного на газовое топливо. Кроме того, водителей автобусов ловили на проезде на красный свет, непропускании пешеходов и в другом".
По словам инспекторов, каждый протокол - это не только штраф, но и санкции к организации. За время проведения операции "Автобус" уже составлено 54 протокола в отношении должностных лиц пассажирских предприятий. А так как в проверках участвуют еще и сотрудники Управления государственного автодорожного надзора, который выдает пассажироперевозчикам лицензии, то последствия нарушений будут серьезными.
На данный момент назначены внеплановые выездные проверки по четырем перевозчикам, которые допустили больше всего аварий с пострадавшими. Возможно, по итогам проверки будет принято решение о закрытии предприятий. Названия "проштрафившихся" компаний ГИБДД пока не оглашает.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...