В пятницу, 18 марта, состоялось заседание коллегии регионального минсоца, на котором подвели итоги работы в 2015 году.
В начале мероприятия вице-губернатор Самарской области Дмитрий Овчинников зачитал приветственное письмо главы региона Николая Меркушкина. "Социальная защита населения - это сфера, которая требует первоочередного внимания. Сегодня в этом направлении ведется последовательная и эффективная работа. В регионе оказываются различные виды социальной поддержки семьям с детьми. Реализуется программа обеспечения жильем молодых семей. Благодаря этим мерам в губернии продолжается рост рождаемости. Этот показатель у нас один из лучших в стране. Количество многодетных семей в Самарской области за последние годы удвоилось и продолжает расти. Динамика рождаемости - это не только статистика, но и барометр социального самочувствия общества", - говорится в обращении.
Затем Дмитрий Овчинников от имени губернатора вручил награды лучшим социальным работникам. Почетные грамоты, в частности, вручили заведующей отделением центра социального обслуживания граждан пожилого возраста Октябрьского района Самары Надежде Гусевой, директору Отрадненского пансионата для ветеранов войны и труда Валентину Некрасову и другим.
Итоги 2015 г. подвела министр социально-демографической и семейной политики Самарской области Марина Антимонова. По ее словам, в прошлом году в губернии продолжился рост рождаемости, на свет появилась 41 тыс. детей, что соответствует уровню 1989-1990 годов. Причем увеличивается число детей, которые стали в своих семьях вторыми или последующими. На 5% выросла рождаемость в Самаре, Новокуйбышевске и Сызрани.
Но есть и районы, где рождаемость снизилась более чем на 20%. Это Елховский, Камышлинский, Кинельский, Клявлинский, Красноармейский, Сызранский и Шигонский районы.
"Но есть проблемы, - пояснила Марина Антимонова. - Сейчас в репродукционный возраст вступают девушки, которые родились в середине 1990-х. За счет того, что в это трудное время мы с вами родили мало детей, в ближайшие годы ожидается спад рождаемости. Это объективная причина".
Марина Антимонова также отметила: продолжает увеличивать средний возраст, в котором женщина рождает первого ребенка. Если в 1995 г. году он равнялся 24 годам, в 2005-м 26, то сейчас большинство женщин рожают уже после 28 лет.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой