Куйбышевская область в годы Великой Отечественной войны стала не только запасной столицей, но и одним из главных военно-промышленных центров СССР. К 80-летнему юбилею Победы советского народа в Великой Отечественной войне портал "Волга Ньюс" запустил исторический проект, посвященный вкладу, который в нее внесли предприятия и жители региона.
Главным символом, с которым ассоциируется вклад Куйбышевской области в Победу, безусловно, выступает легендарный самолет Ил-2. Выпуском бронированного штурмовика занимались сразу два куйбышевских завода - Государственный авиационный завод №1 (сейчас "РКЦ "Прогресс") и Государственный авиационный завод №18 (сейчас "Авиакор - самарский авиационный завод"). Заводы №1 и №18 за годы войны выпустили 11927 и 13618 штурмовиков Ил-2 - более 70% общего количества.
Еще 12 заводов выпускали комплектующие для штурмовиков. Завод №24 Народного комиссариата авиационной промышленности ("ОДК-Кузнецов") производил двигатели, завод №207 Народного комиссариата авиационной промышленности ("Салют") - бронекабины, Завод №35 Наркомата авиационной промышленности ("Авиаагрегат") - винты, Завод №525 ("Металлист") - пулеметы ШКАС, Завод №305 ("Гидроавтоматика") - крепеж и пневматику и т.д.
Эвакуация 4 ГПЗ в Куйбышев сделала город центром подшипниковой промышленности страны. Завод за годы войны выпустил около 50 млн подшипников. Производил он и оружие - минометы, снаряды, гранаты.
Завод им. Масленникова выпускал снаряды для "Катюш". Сызранский локомобильный завод ("Тяжмаш") выпускал минометные мины различного калибра и морские контактные противодесантные мины КБ-3.
Завод "Полимер" (Чапаевск) за военные годы изготовил около 40% от всего выработанного в стране тротила, почти весь ТЭН, снарядил каждый девятый выстрел артиллерии. "Коммунар" (Петра Дубрава) выпускал по шесть тонн пороха в сутки. Им был начинен каждый четвертый патрон и каждый второй снаряд.
Куйбышевский карбюраторно-арматурный завод (завод им. А.М.Тарасова) производил электрооборудование для танков и армейских автомобилей,
Сызранский НПЗ за годы войны дал стране более 900 тыс. тонн топлива, а его первые партии отправлялись на Сталинградский фронт.
Этот перечень можно продолжать долго. "Волга Ньюс" в проекте "Заводы Победы" постарался рассказать о куйбышевских предприятиях, внесших наибольший вклад в Победу.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...