Главным символом, с которым ассоциируется вклад Куйбышевской области в Победу, безусловно, выступает легендарный самолет Ил-2. Выпуском бронированного штурмовика занимались сразу два куйбышевских завода - Государственный авиационный завод №1 (сейчас "РКЦ "Прогресс") и Государственный авиационный завод №18 (сейчас "Авиакор - самарский авиационный завод"). Заводы №1 и №18 за годы войны выпустили 11927 и 13618 штурмовиков Ил-2 - более 70% общего количества.

Еще 12 заводов выпускали комплектующие для штурмовиков. Завод №24 Народного комиссариата авиационной промышленности ("ОДК-Кузнецов") производил двигатели, завод №207 Народного комиссариата авиационной промышленности ("Салют") - бронекабины, Завод №35 Наркомата авиационной промышленности ("Авиаагрегат") - винты, Завод №525 ("Металлист") - пулеметы ШКАС, Завод №305 ("Гидроавтоматика") - крепеж и пневматику и т.д.

Эвакуация 4 ГПЗ в Куйбышев сделала город центром подшипниковой промышленности страны. Завод за годы войны выпустил около 50 млн подшипников. Производил он и оружие - минометы, снаряды, гранаты.

Завод им. Масленникова выпускал снаряды для "Катюш". Сызранский локомобильный завод ("Тяжмаш") выпускал минометные мины различного калибра и морские контактные противодесантные мины КБ-3.

Завод "Полимер" (Чапаевск) за военные годы изготовил около 40% от всего выработанного в стране тротила, почти весь ТЭН, снарядил каждый девятый выстрел артиллерии. "Коммунар" (Петра Дубрава) выпускал по шесть тонн пороха в сутки. Им был начинен каждый четвертый патрон и каждый второй снаряд.

Куйбышевский карбюраторно-арматурный завод (завод им. А.М.Тарасова) производил электрооборудование для танков и армейских автомобилей,

Сызранский НПЗ за годы войны дал стране более 900 тыс. тонн топлива, а его первые партии отправлялись на Сталинградский фронт.

Этот перечень можно продолжать долго. "Волга Ньюс" в проекте "Заводы Победы" постарался рассказать о куйбышевских предприятиях, внесших наибольший вклад в Победу.