Генеральный директор ООО "УК №1 ЖКХ", член ассоциации ЖКХ г.о. Тольятти, считает, что несовершенство законодательства может привести к банкротству любой управляющей организации. Волга Ньюс задал Владимиру Морозову несколько вопросов, касающихся сложившейся ситуации в ЖКХ.
- Насколько, на Ваш взгляд, законодательство в сфере жилищно-коммунальных отношений соответствует современным условиям?
- К сожалению, законы отстают от реалий. Например, сейчас сложилась ситуация, когда несовершенство законодательства может привести к банкротству любой управляющей организации, поскольку предопределяет невозможность в полном объеме оплачивать коммунальный ресурс и ставит любую управляющую компанию (УК) перед выбором: либо отдать энергетикам деньги собственников жилья, предназначенные на содержание и ремонт жилого дома, либо становиться банкротом.
Первый вариант приводит в прямом смысле к аварийному состоянию жилых домов, второй вариант - к банкротству управляющей организации.
Большинство управляющих организаций, которые думают и заботятся о собственниках жилья и об их безопасности, выбирают второй ("болезненный") вариант: ремонт домов - долги энергетикам - возможное банкротство.
- Между тем именно ресурсоснабжающие организации ставят УК в вину пользование чужими деньгами. Разве УК не зарабатывают на поставщиках ресурсов?
- В том-то и дело, что мы не только не зарабатываем - мы несем существенные потери, потому что абсолютно бесплатно выполняем работу по сбору с населения денег за тепло и воду. Для добросовестных управляющих организаций, в условиях неполной оплаты коммунальных услуг конечными потребителями, роль финансового посредника является обременительной. А ведь "недосбор" платы за жилищно-коммунальные услуги с населения составляет 5% и более. А эти несобранные деньги с нас требуют поставщики ресурсов, подают в суды иски и взыскивают пени.
- Каким образом вы предлагаете изменить жилищное законодательство, чтобы устранить эту несправедливость?
- Несколько самых влиятельных управляющих компаний города объединились в ассоциацию "Жилищно-коммунального хозяйства Тольятти" как раз для того, чтобы совместными усилиями решать проблемы отрасли. По нашему мнению, единственным выходом из сложившейся ситуации является изменение системы договорных отношений между управляющими организациями и энергетиками, где управляющими организациями будут заключаться договоры с энергетиками от имени и за счет потребителей коммунальных услуг (жителей) в качестве их представителя. В этом случае обязательства конечных потребителей по оплате коммунальных ресурсов будут изначально формироваться перед поставщиками этих ресурсов, а не перед управляющими организациями, что в конечном итоге скажется на улучшении качества жилищно-коммунальных услуг.
- Могут ли региональные власти на местном уровне решать проблемы, возникающие во взаимоотношениях поставщиков ресурсов и УК?
- Да, конечно. Например, в нашем регионе занижены нормативы на общедомовые нужды (ОДН). В Самарской области нормативы на ОДН по холодному и горячему водоснабжению были приняты по расчетному методу, которые в 6-10 раз меньше нормативов, рассчитанных по аналоговому методу в некоторых других регионах.
- Насколько остро стоит проблема избыточных мер контроля и штрафных санкций для УК?
- Это тоже проблема. В своем выступлении с ежегодным посланием Федеральному Собранию РФ Президент РФ Владимир Путин сказал, что "избыточная активность правоохранительных органов разрушает деловой климат в стране", и призвал следственные органы и прокуратуру обратить на это особое внимание.
Как правило, избыточные штрафы, налагаемые на управляющие организации, не соразмерны составу правонарушения, и на суммы уплаченных штрафов уменьшаются возможности управляющих организаций для качественного выполнения работ и услуг по содержанию многоквартирных домов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.