Самарской таможней были изъяты фальшивые сумки Hermes, сообщает пресс-служба ведомства.
Факт ввоза в РФ контрафакта из Казахстана был установлен в результате взаимодействия Самарской таможни и пограничного управления УФСБ России по Оренбургской области.
Среди партии товара были обнаружены 13 женских сумок различных цветов и пять мужских черных ремней с обозначенным товарным знаком Hermes International. Кроме того, все сумки были упакованы в индивидуальные тканевые мешки с логотипом компании.
Каких-либо документов, подтверждающих право использования товарного знака Hermes, перевозчик не представил.
После проведения досмотра образцы товара были направлены на экспертизу. Согласно заключению специалистов, все обозначения на представленных сумках и ремнях являются сходными с товарным знаком французского дома моды Hermes, а маркировка на тканевых мешках (карета, запряженная лошадью) более 60 лет является логотипом компании.
Самарской таможней были сделаны запросы в компанию представителя правообладателя НП "Адвокатское бюро "Шевырев и партнеры". В соответствии с ответом представителя французской фирмы, задержанная продукция является контрафактной и не была произведена компанией.
Также указано, что противоправными действиями нарушителя нанесен крупный ущерб, который в сумме составляет более 1,3 млн рублей.
Данный факт образует собой признаки преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 180 УК РФ ("Незаконное использование средств индивидуализации товаров").
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.