8 декабря 15 проектов со всей страны начали свою работу в треке "Передовые производственные технологии" (TechNet) акселератора GenerationS. Первая часть программы продлится до 17 декабря в Рыбинске на площадке индустриального партнера трека - НПО "Сатурн". Вторая часть трека пройдет в феврале в Санкт-Петербурге. Оператором трека TechNet служит StartupSamara.
Открыли акселерационную программу трека TechNet директор по развитию РВК Гульнара Биккулова и директор по инновационному развитию НПО "Сатурн" Дмитрий Иванов.
Гульнара Биккулова, директор по развитию АО "РВК":
"Акселерационная программа - это хороший формат, когда в течение короткого времени можно проверить жизнеспособность вашего проекта и понять, как избежать серьезных ошибок в будущем. Инвесторы и индустриальные партнеры любят такие программы, поскольку они могут посмотреть на команду, ее возможности, оценить, насколько можно инвестировать в проект. Для вас это тоже возможность посмотреть на свой проект другими глазами".
Дмитрий Иванов, директор по инновационному развитию ПАО "НПО "Сатурн":
"Проекты в акселерационную программу мы отбирали в соответствии с проблематикой, озвученной ведущими техническими специалистами компании, а также с пятью глобальными направлениями, которые были утверждены на научно-техническом совете НПО "Сатурн". Мы ожидаем, что по итогам программы вместе поймем, как разработки участников встроить в технологические цепочки НПО "Сатурн".
За 10 дней первой части акселератора участники прослушают более 20 лекций и семинаров по таким темам, как анализ рынка для проекта, стратегия защиты интеллектуальной собственности, ценностное предложение стартапа, бизнес-модель на основе ценностного предложения. В рамках индивидуальной работы проекты определят уровень готовности проекта, создадут сценарий развития, определят конкретные действия, выстроят план-график работы и пройдут тренинг "Технологическое развитие проекта" от экспертов НПО "Сатурн".
Кроме того, одно из мероприятий - "День широкой экспертизы", будет совмещено с финальной очной сессией программы обучения представителей российских корпораций по тематике открытых инноваций и корпоративных венчурных фондов. Представители корпораций выступят экспертами на мероприятии TechNet, одновременно получая опыт непосредственной работы в корпоративном акселераторе. Этот формат "подсмотрен" в Беркли (Калифорния, США), где корпорация Intel ежегодно проводит глобальный акселератор Intel Global Challenge одновременно с симпозиумом для инновационной инфраструктуры различных стран мира, представители которой участвуют в оценке и подготовке проектов к инвестиционной сессии Intel Global Challenge. Для участников обеих программ также будет проведена экскурсия на производство НПО "Сатурн" для ознакомления с практиками внедрения передовых производственных технологий.
Всего на участие в GenerationS-2016 подали заявки 4237 проектов из более чем 240 городов. Акселератор проходит по восьми корпоративным трекам: Mining& Metals, AgroBioTech& Food, SmartCity, Сreative Industries, LifeScience, TechNet, Power& Еnergy, Finance& Banking Technologies. Среди партнеров GenerationS - крупнейшие российские компании, лидеры в своей отрасли: Московская Биржа, ГК "Мортон" и "Русское техническое общество", QIWI, VISA, Биофармацевтический кластер "Северный", ОАО "Красцветмет", "АЛРОСА", ГК "ЭФКО", компания "Шер Остон", ОАО "Иркутская электросетевая компания", ПАО "НПО "Сатурн". Сотрудники корпораций примут непосредственное участие в отборе, экспертизе и акселерации стартапов - участников GenerationS.
Участники акселераторов пройдут интенсивную программу развития на базе корпораций-партнеров GenerationS и в перспективе получат возможность запуска совместных проектов. Финал GenerationS состоится в марте 2017 года, призовой фонд составит 15 млн рублей. Лучшие проекты получат гранты Фонда содействия инновациям, партнера по развитию GenerationS, в рамках программ УМНИК и СТАРТ. До 15 января 2017 года GenerationS также продолжает прием заявок для участия в специальных номинациях от партнеров акселератора.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...