Бывшему депутату от КПРФ в Самарской губернской думе Сергею Ракитину удалось взыскать с сына экс-губернатора Самарской области Константина Титова Алексея Титова более 60 млн руб., пишет "Самарское обозрение".
Напомним, речь шла о долге Титова в 51 млн руб. и $150 тыс. по договору займа 2013 года. Вскоре после этого в суд поступил иск от ОАО КБ "Солидарность" к Сергею Ракитину — о взыскании той же суммы уже с него самого, по кредитным договорам.
Причем, судя по всему, Сергей Ракитин сам взял эти деньги в долг в одном из банков Самарской области, ранее входившем в сферу интересов Титова. Не исключено, что долг Титова носил исключительно виртуальный характер, а сама цепочка займов понадобилась бизнесмену для стабилизации положения подконтрольного ему ранее банка.
Кредитную организацию Титову на плаву удержать не удалось, в результате чего отношения всех заинтересованных сторон перешли в стадию судебных разбирательств. По аналогичному сценарию развиваются отношения Титова с его бывшим близким партнером Александром Барановским.
В Самарском районном суде уже рассматривался иск кредитной организации к экс-депутату и вынесено положительное решение по нему. Ракитин тоже предпринимал попытку взыскать с Титова деньги. Иск рассматривался в Самарском районном суде. Хотя ответчик подтверждал факт наличия долга, суд отказал в удовлетворении требований, поскольку не было предоставлено необходимых документов, подтверждающих наличие обязательств.
В новом разбирательстве это было исправлено. Связаться с Сергеем Ракитиным и Алексеем Титовым не удалось, пишет издание.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.