Информационный центр по автомобильным дорогам объявляет о проведении ежегодного всероссийского конкурса для журналистов на лучшее освещение в средствах массовой информации, социальных медиа и блогосфере тем развития дорожной сети, истории российских автодорог, технологического роста отрасли и профессий в данной сфере. В этом году конкурс приурочен в том числе к 15-летию Росавтодора.
Принять участие в конкурсе могут редакции, журналисты федеральных и региональных СМИ, а также дорожные организации, которые ведут профильные аккаунты в соцсетях или подготовили и выпустили тематические издания. На конкурс можно представить, как текстовые материалы различных жанров, теле- и радиосюжеты, фотоматериалы, лонгриды, опубликованные с 1 января 2019 г. по 11 октября 2019 г., так и альбомы, книги и путеводители, опубликованные с 11 октября 2018 г. по 11 октября 2019 года.
Конкурс проводится по восьми номинациям:
"Энергия дорог" - лучшая статья на тему развития дорожной сети (для интернет и печатных СМИ).
"Безопасный путь" - лучший телесюжет и лучшая телепрограмма, посвященные вопросам повышения уровня безопасности на дорогах.
"Дорожное дело" - лучший радиоматериал и лучшая радиопрограмма на тему развития дорожной сети.
"Дорожная эволюция" - лучший фоторепортаж, посвященный технологиям в сфере дорожного хозяйства, процессу улучшения и развития дорожных объектов.
"Время дорог" - лучший аккаунт в социальной сети в дорожной сфере.
"Все путем" - лучший лонгрид, посвященный вопросам развития дорожной сети, истории создания дорог, профессиям и людям отрасли.
"Динамика дорог" - лучшее специальное книжное издание (альбом, книга, путеводитель), посвященное дорожной тематике.
"Дороги Для Людей" - лучший информационный интернет-проект/портал в дорожной сфере.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 11 октября 2019 г. (включительно) по адресу konkurs@infad.ru.
Церемония награждения победителей состоится в рамках международной специализированной выставки "Дорога-2019", которая пройдет в Екатеринбурге 16-18 октября.
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги