Во Самаре 28 июля на линию метрополитена вышел новый четырехвагонный поезд.
Парк подвижного состава впервые за 32 года обновили благодаря поддержке правительства Самарской области. Новинку осмотрел губернатор Дмитрий Азаров.
Новый поезд состоит из двух головных и двух промежуточных вагонов. Он отвечает современным требованиям к безопасности: адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров, а дверные проемы оборудованы системой, предупреждающей закрытие, если в проеме находятся люди. Помимо этого, поезд оснащен дополнительной световой сигнализацией закрытия дверей (для людей с ослабленным слухом), в вагонах улучшено освещение, шумоизоляция, усилена конфигурация вагона, состав оснащен системами видеонаблюдения.
Также в новом поезде есть регистратор параметров движения, автоматическая система обнаружения и тушения пожара и кондиционирование.
Машинист, который работает в самарском метрополитене со дней его основания, Игорь Воронин рассказал главе региона, что управлять новым поездом - сплошное удовольствие: кабина более аэродинамичная, кресло оснащено пневморегулированием и вибропоглощением. Управляется поезд при помощи дисплея с современной системой индикации и цифровым блоком управления.
"Поезд быстрее, мощнее, разгон хороший, но в то же время много контролирующей техники, обеспечивающий безопасность движения и пассажиров", - подчеркнул машинист.
Игорь Воронин предложил Дмитрию Азарову оценить процесс управления поездом из кабины машиниста. Губернатор проехал в новом поезде несколько станций - от "Российской" до "Победы".
"Современный, удобный, безопасный, комфортный для людей и для сотрудников метрополитена, - сказал Дмитрий Азаров. - Появление нового состава - это в первую очередь забота о безопасности, комфорте пассажиров, жителей Самарской области".
Руководство и сотрудники метрополитена поблагодарили Дмитрия Азарова за обновление парка. Они отметили, что сейчас в метрополитене 46 вагонов, которые были поставлены на предприятие в 1987-1992 гг. при запуске работы метро. Глава региона заверил, что работа по обновлению парка метрополитена будет продолжена: с учетом закупки нового четырехвагонного поезда до 2023 г. планируется обновление оставшихся 42 вагонов, в том числе в 2020 году запланирован капитальный ремонт одного четырехвагонного поезда.
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!