Обход Тольятти построит "Автобан"

Строительно-инвестиционный холдинг "Автобан" — один из ключевых подрядчиков Федерального дорожного агентства и Госкомпании "Автодор", активный участник нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В Самарской области "Автобан" реализует автомобильный обход города Тольятти — крупнейший инфраструктурный проект региона, который станет составной частью международного транспортного коридора Европа — Западный Китай.

Фото:

Проект обхода Тольятти включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Он предусматривает строительство 98 километров скоростной магистрали первой технической категории, три новые транспортные развязки, мост протяженностью 3,7 километра через реку Волгу в районе села Климовка и примыкающие к нему дороги длиной 8,8 км. Новая трасса позволит в два раза сократить время на поездку от Москвы до Самары. Завершение строительства запланировано на 2024 год.

Входя в состав транснационального маршрута "Европа — Западный Китай", обход Тольятти имеет важное значение для межгосударственного сотрудничества, подчеркнул Президент РФ Владимир Путин. Для Самарской области реализация проекта послужит мощным стимулом экономического развития. Подписанию соглашения о реализации проекта предшествовала длительная системная работа областных властей по включению Самарской области в международный транспортный коридор. Команде губернатора Дмитрия Азарова удалось убедить руководство страны в необходимости прохождения новой трассы по территории нашего региона.

Строительные работы в районе Климовки стартовали в конце прошлого года, а в текущем году к работе приступил "Автобан", которому предстоит реализовать всю "дорожную" часть проекта. Использование уникальных технологий и успешный опыт выполнения аналогичных проектов на крупнейших дорожных стройках России (Центральная кольцевая автомобильная дорога в Москве, мост в Республике Коми, Крымский мост, крупнейшие федеральные магистрали страны) позволяет холдингу много лет оставаться в числе лидеров отрасли. За плечами компании свыше 5000 километров построенных автодорог с капитальным типом покрытия. Сегодня более 6 тыс. работников холдинга строят дороги в пяти федеральных округах России. Общий объем контрактов компании составляет 330 млрд рублей, занимаемая доля рынка — 7,8%. Производственные мощности холдинга позволяют ежегодно строить и вводить в эксплуатацию 200 километров современных и безопасных дорог. Компания является лидером по объему концессионного капитала в проектах, связанных со строительством дорожной инфраструктуры. В 2020 году объем инвестиций в инфраструктурные проекты составил 10 миллиардов рублей. "Автобан" не только проектирует и строит объекты, но и обслуживает их после сдачи в эксплуатацию.

Реализация проекта станет дополнительным импульсом для развития экономики Самарской области. Современная, удобная и безопасная трасса повлечет за собой создание новых рабочих мест, сокращение сроков доставки грузов, развитие придорожной инфраструктуры, более высокий уровень доступности и инвестиционной привлекательности всего региона.

Как отметил генеральный директор ДСК "Автобан" Алексей Андреев, в регионе созданы все условия для ритмичного производства работ в соответствии с намеченным графиком: "Взаимодействие со всеми структурами выстроено, радует серьезное отношение к делу администрации области, мы чувствуем существенную поддержку проекта. И надеемся на нее в дальнейшем при решении земельных и других вопросов".

Последние комментарии

Постер Рамке 11 июля 2018 16:53 Мост через Сок и тоннели по дороге Волжский - Курумоч оснастят системами транспортной безопасности

Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...

Ирина Кореницына-Ли 31 мая 2018 16:55 Демонтаж моста через железную дорогу Кинель - Безенчук обойдется в 31 млн рублей

............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?

Постер Рамке 01 мая 2018 17:38 В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?

Александр Минеев 21 марта 2018 09:22 Опубликован список самарских дорог, которые отремонтируют "картами"

Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.

Алекс Меломан 21 февраля 2018 07:49 В чем ФАС подозревает руководство Самаратрансстроя и С.И.Т.И.

Красавцы. Доход 4,59 млрд, а прибыль аж 3,68 млн. Интересно, из каких средств эта компания будет обеспечивать гарантийное содержание этих дорог.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4