Традиция помогать
Нефтеперерабатывающий завод, построенный более 70 лет назад в Куйбышеве, "подарил" городу целый район. Изначально здесь жили заводчане и их семьи, поэтому именно предприятие создавало комфортную инфраструктуру - строило жилые дома, детские сады, школы, больницы, учреждения культуры и дороги. Сегодня в Куйбышевском районе проживает около 90 тысяч самарцев, лишь три из них - заводчане. Однако и сейчас промышленный гигант продолжает заботиться о благополучии жителей "стошки" - о детских и ветеранских организациях, здравоохранении и культуре. Главные адресаты поддержки предприятия - детские образовательные учреждения, определяющие будущее ребят.
Уроки ответственного отношения
Школы Куйбышевского района имеют солидную историю. К сожалению, это подразумевает не только богатые традиции, но и изношенность зданий. Однако ребята учатся в современных условиях - завод, ежегодно модернизируя свои мощности, помогает шагать в ногу со временем и образовательным учреждениям.
Самарская школа №140 одна из старейших в Куйбышевском районе - ровесница Победы и Куйбышевского НПЗ. Здесь получают образование более 400 активных детей - есть кадетские классы, классы для детей с ограниченными возможностями здоровья, волонтерский отряд "Поколение активных", школьный спортивный клуб "Взлет", который готовит ребят к сдаче норм ГТО. Но ремонт спортивного зала здесь ни разу не проводился - до недавнего времени, когда завод взялся решить этот насущный вопрос. Капитальный ремонт произвели основательно: полностью заменили коммуникации, систему отопления, окна, пол и двери. Первого сентября юные спортсмены не узнали раздевалки и зал: в таком "ковать" только золотые значки ГТО!
Очередное преображение к началу учебного года получила и школа №129. При поддержке предприятия в этом году в школе произведен ремонт внутренних помещений (коридоров и рекреаций, профильных классов), установлен информационный стенд "Сделано из нефти", даже приобретена школьная форма. К этому учебному заведению у завода отношение особое - здесь более 20 лет работают "Роснефть-классы", в которых учатся будущие коллеги нефтепереработчиков. Заводчане делают все, чтобы потенциал ребят раскрылся максимально - от обеспечения их лучшими преподавателями до создания в школе комфортной среды.
Искусство быть рядом
Добрая дружба связывает завод с детской музыкальной школой искусств №9.
За 40 лет школа выпустила немало учеников и продолжает воспитывать в ребятах прекрасное - сегодня здесь обучается более 1300 юных дарований. Завод активно ей в этом помогает: при поддержке промгиганта полностью отремонтировано здание, переданное в 2018 году школе муниципалитетом (раньше учреждение "снимало угол" у СОШ).
Много хороших слов могут сказать в адрес НПЗ и воспитанники детской музыкальной школы имени П.И.Чайковского. Она ненамного моложе самого завода - ведет свою летопись с 1956 года. Учреждение входит в список 50 лучших музыкальных школ России, однако до недавних пор ребята учились музыке в довольно невзрачном здании. Завод устранил эту несправедливость, полностью обновив экстерьер храма искусств. А в прошлом году пополнил музыкальный "парк" школы высококлассными инструментами. Аккордеон Weltmeister Achart WN и несколько скрипок помогают юным музыкантам показывать исполнительское мастерство и побеждать в престижных российских и международных конкурсах.
В этом году долгожданный ремонт в подарок от НПЗ получил и Молодежный центр "Диалог" - давний партнер заводчан по волонтерским делам. Нефтепереработчики уверены: в обновленных помещениях работа с детьми и подростками станет еще плодотворнее и созидательнее. Значит, средства потрачены не зря!
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой