Разработчики единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования Самары предложили скорректировать подход к реконструкции проспекта Карла Маркса. Подробности озвучил специалист питерского НИИ ПГ Илья Резников.
Проект реконструкции проспекта Карла Маркса от Ракитовского шоссе до Крымской площади более известен как городская часть магистрали Центральная. Довести его до реализации пытаются уже не один десяток лет, но задача постоянно откладывается из-за недостатка финансирования. Власти неоднократно рассматривали вариант привлечения инвестора к строительству, но тогда проезд по дороге стал бы платным, и от этой идеи отказались.
"На наш взгляд, проспект Карла Маркса не нужно строить как скоростную магистраль с развязками. Это в 2,5 раза дороже проекта обычной магистрали. Да и с точки зрения городской среды мы должны строить дорогу, которой могут пользоваться все. Это должен быть проспект с трамваем и другими видами общественного транспорта, удобный в том числе для пешеходов", - рассуждает Илья Резников.
Однако полностью отказаться от идеи строительства скоростной магистрали не хочется. Ведь минтранс уже разработал соответствующий проект для участка от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова и настоял, что его реализация должны быть обязательно осуществлена. В остальной же части авторы генплана предлагают сделать 6-полосную дорогу без развязок и не строить ее дальше Крымской площади.
На данный момент построен только первый этап магистрали Центральная. Дорогу с развязками проложили от Ракитовского шоссе до Обводной дороги Самары. Ее открыли 3 декабря 2025 года. На реализацию второго этапа средств пока нет, поэтому реализация проекта отложена на неопределенный срок.
Единый документ территориального планирования и градостроительного зонирования Самары будет представлять собой новый генеральный план и правила землепользования и застройки. В нем будет обозначено, где и что можно строить, какие общественные пространства и рекреационные зоны будут развиваться, какие объекты социальной и транспортной инфраструктуры планируется построить. Разработкой проекта занимается Научно-исследовательский институт перспективного градостроительства (НИИ ПГ) Санкт-Петербурга. На публичные слушания документ планируется выставить в первом квартале 2027 года.