C 9 апреля абонентам компании "МегаФон" в Поволжье стал доступен новый тарифный план "МегаФон Логин Экстремальный". Он разработан для тех, кто привык активно пользоваться Интернетом. Абоненты, подключившиеся на этот тариф, получают возможность качать до 20 Гб трафика без скоростных ограничений.
Стоимость комплекта – 840 рублей. В эту сумму входят тарифный план "МегаФон Логин Экстремальный", 3G-модем Е1750 или Е173 по цене 1 рубль, пакет нетарифицируемого интернет-трафика сроком действия 30 суток.
По истечении 30 суток ежемесячная абонентская плата для пользователей тарифа "МегаФон Логин Экстремальный" составит 990 рублей по условиям опции "Экстремальный". Если абонент хочет и дальше пользоваться текущими параметрами, то есть качать до 20 Гб на высокой скорости, то он должен своевременно (за трое суток до истечения срока действия предоплаченного трафика) внести абонентский платеж. Если абонент решит не пополнять счет, то ему автоматически подключают тарифную опцию "Максимальный", в рамках которой он сможет качать до 4 Гб без ограничений скорости за 350 рублей в месяц. Отметим, что за три дня до автоматического подключения опции "Максимальный" абонент получает SMS-уведомление. Таким образом, он всегда сможет выбрать вариант, оптимально соответствующий его потребностям.
На правах рекламы.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.