Арбитражный суд признал АО "Самарский резервуарный завод" банкротом. В отношении общества открыта процедура конкурсного производства. Общая сумма требований кредиторов, включенных в реестр требований на момент открытия конкурсного производства, составила около 1,5 млрд руб., пишет kommersant.ru.
Напомним, банкротство СРЗ было запущено по иску саратовского АО "Энергоинвест", которому завод задолжал 771,8 тыс. рублей. Крупнейшими кредиторами предприятия являются ООО "Волгаметком" с суммой требований в 506,9 млн руб., ОАО "ВБМ-Групп" - 330 млн руб., ПАО "Балтинвестбанк" - 249,36 млн, ООО "Самарский резервуарный завод" - 203,3 млн рублей.
СРЗ наряду с еще двумя самарскими предприятиями - ОАО "Волгабурмаш" и ОАО "Самарский подшипниковый завод" - считаются близкими бизнесменам Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову. Все три завода, согласно отчетности предприятий и данным картотеки арбитражных дел ВАС, испытывают финансовые трудности.
Как пояснил арбитражный управляющий СРЗ Сергей Казанцев, основная часть кредиторов, перед которыми не были выполнены обязательства в рамках прошлого мирового соглашения, уже включились в дело. Также он пояснил, что банкротство может идти по двум типам процедур - восстановительной или ликвидационной. "Срок восстановительной процедуры, по закону о банкротстве, ограничен двумя годами", - заметил он, пояснив, что получить чистую прибыль в размере 1,5 млрд руб. завод в ближайшие два года не смог бы. Поэтому единственным выходом оказался переход в конкурсное производство. "Тем не менее, на данный момент завод продолжает работу. Дальнейшие мероприятия будут утверждаться решением кредиторов. В планах - сохранение производства, однако в каком виде - решат кредиторы в будущем", - добавил господин Казанцев.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?