Мэрия Самары оформляет земли в собственность

Мэрия Самары начала оформлять в собственность городские дороги. Сейчас право собственности зарегистрировано на пять земельных участков. В ближайшее время будет проведен конкурс по выбору организации для проведения кадастровых работ в отношении еще 115 земельных участков, занятых объектами дорожного хозяйства.

Проспект Ленина уже зарегистрирован администрацией Самары в муниципальную собственность. Проспект Ленина уже зарегистрирован администрацией Самары в муниципальную собственность.
Фото:

Как следует из сообщения администрации Самары, на кадастровый учет поставлены 13 земельных участков, занятых городскими дорогами. Речь идет о проспекте Ленина, Волжском проспекте, улицах Максима Горького, Льва Толстого, Солнечной, Советской Армии, Алма-Атинской, Антонова-Овсеенко, Ставропольской, Дыбенко, Потапова, Венцека и Сергея Лазо. Право муниципальной собственности зарегистрировано на пять из них - проспект Ленина, улицы Сергея Лазо, Венцека, Максима Горького и Льва Толстого. В ближайшее время будет проведен открытый конкурс по выбору организации на выполнение кадастровых работ в отношении еще 115 земельных участков, занятых объектами дорожного хозяйства.
Как объяснил первый вице-мэр Александр Шатохин, в Самаре имеется примерно 90% земельных участков, собственность на которые не разграничена. «Не оформленные в собственность муниципальные земли, по сути, находятся в распоряжении области», - говорит Шатохин. Он отмечает, что в Самаре работа по передаче земель в собственность муниципалитета началась с приходом к власти Виктора Тархова. Тот факт, что только сейчас начали появляться сообщения об оформленных земельных участках он объясняет длительностью процедуры перевода в собственность. «Только по одному объекту процедура может длиться год-два, - заявляет первый вице-мэр. - Но даже в ускоренном варианте она займет от трех до шести месяцев». По данным Александра Шатохин, процесс оформления земель в муниципальную собственность в Самаре протекает строго в соответствии с графиком, имеющимся в распоряжении департамента по управлению имуществом. И на сегодня работы идут опережающими темпами.

 

Чтобы заниматься дорожным строительством без вливаний из регионального и федерального бюджетов, необходимо наличие паспорта на дороги и прилегающие территории. Пока таких паспортов нет.


По словам заместителя министра имущественных отношений Самарской области Валерия Трояна, ничего удивительного в процедуре, запущенной мэрией, нет. «Земельными участками, собственность на которые не разграничена, распоряжается правительство Самарской области, - говорит Троян. - Но в случае, если на дорогах будут проведены землеустроительные работы, они могут быть зарегистрированы как муниципальная собственность. Исходя из такой правовой нормы, муниципалитет и пытается по ряду дорог провести землеустроительные работы и оформить их в муниципальную собственность». Как отмечает замминистра, оформленные в собственность земельные участки муниципалитет сможет предоставлять под размещение рекламных щитов, сдавать в аренду. При этом он выражает сомнение, что муниципалитет сможет рационально распорядиться земельными участками. «По итогам 8 месяцев этого года нами уже собран 561 млн рублей, - отмечает Троян. - Не факт, что город сможет заработать аналогичную сумму». Действительно, в Самаре работа в этом направлении не налажена. К примеру, за прошлый год городские власти смогли собрать по этой статье только 10-12 млн рублей.
Председатель комитета по строительству, ЖКХ и транспорту Самарской губернской думы Алексей Кириенко недоумевает, почему мэрия в столь спешном порядке начала заниматься переводом земель в муниципальную собственность, поскольку в городском бюджете все равно не хватает средств на ремонт дорог. «Чтобы заниматься дорожным строительством без вливаний из регионального и федерального бюджетов, необходимо наличие паспорта на дороги и прилегающие территории, - говорит депутат. - Пока таких паспортов нет. Кроме того, в бюджете Самары нет денег не только на строительство дорог, но и на их восстановление». А действия городской администрации по распространению информации об оформлении земель в муниципальную собственность он расценивает как пиар-ход в преддверии выборов.

Источник: газета «Волжская Коммуна», 16 сентября.

 

Последние комментарии

Юлия Шехмаметьева 13 ноября 2025 08:08 Артем Ефимов: "Если мы продолжим сдерживать тариф на ТКО, это погубит отрасль"

"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

C T 25 августа 2025 05:37 Губернатор о матче "КС" - "Краснодар": "Так нельзя, мужики!"

мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.

Аркадий Галицын 31 июля 2025 07:59 Андрей Грачев: "К 2030 году Самара будет выглядеть более современно и узнаваемо"

Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.

Darco Camp 11 июля 2025 11:54 У главы правительства Самарской области появился новый зам

Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3