Председатель Самарской губернской думы Виктор Сазонов 17 сентября посетил строящийся микрорайон «Крутые Ключи». Он высоко оценил качество жилья и всей необходимой инфраструктуры, а также отметил его доступность. Опыт строительных компаний, сумевших выйти на рынок с предложением недвижимости по государственной цене, будет использован при усовершенствовании законодательной базы строительной отрасли.
Первая очередь нового микрорайона «Крутые Ключи» готовится к сдаче уже осенью. На строительной площадке Виктора Сазонова встретил Владимир Кошелев, председатель совета директоров СК «Авиакор», ведущей застройку. Он провел спикера губдумы по территории будущего поселка, в котором полным ходом ведутся отделочные работы, и рассказал о том, каким он будет. В готовящейся к сдаче первой очереди поселка насчитывается 22 дома. В них более полутора тысяч квартир, которые были проданы по рекомендованной правительством страны цене - 29,45 тыс. рублей за квадратный метр.
«Самый важный вопрос: будут ли созданы условия для комфортного проживания в поселке?» - поинтересовался Виктор Сазонов. На что Владимир Кошелев сообщил, что около каждого дома установят детские площадки, но будет запрещено ставить машины: для этого предусмотрена вместительная парковка. Кроме того, микрорайон предполагает создание мест для отдыха и всей необходимой инфраструктуры: детских садов, школы, поликлиник, а также офисов социально значимых учреждений и магазинов. За соблюдением чистоты и порядка будет следить управляющая компания СК «Авиакор».
Виктор Сазонов зашел в один из построенных домов и осмотрел квартиры. «Замечательно, здесь уже есть чистовая отделка - отметил он. - И кухни очень просторные, сюда можно приглашать гостей».
«Одна из стратегических задач, которая ставится президентом и которую мы совместно с областным правительством ставим перед собой, - обеспечение граждан доступным жильем, - заявил после осмотра Виктор Сазонов. - Поэтому мы внимательно изучаем опыт строительных компаний, которые идут по этому пути. Мы видим, что здесь все создается для того, чтобы людям жилось комфортно и уютно. Я думаю, будущее строительной отрасли - не за точечной застройкой, а именно за поквартальным, даже поселковым подходом».
Реализуемый «Авиакором» проект разрушает мифы скептиков о невозможности строительства в Самаре доступного жилья. «Мы находимся в таком микрорайоне и видим, что все возможно, - подчеркнул Владимир Кошелев. - Мы создаем продукт, интересный жителям. Если они не смогут его купить, то зачем строить?» При этом он отметил, что «государство уже подтолкнуло строителей в нужном направлении к созданию СРО, но отрасль нуждается в более конкретной законодательной поддержке». Виктор Сазонов ответил, что как раз для того, чтобы продолжать работу по законодательному решению проблем строителей и помогать им обеспечивать людей доступным жильем, законодатели и советуются с ними. «Надо отметить, что должна измениться психология и строителей, и власти, - уверен Сазонов. - Муниципальные власти должны создавать условия для снижения себестоимости жилья для строительных компаний».
И процесс совершенствования законодательства идет. Как подчеркнул председатель комитета по строительству, транспорту и ЖКХ губернской думы Алексей Кириенко, уже рассмотрены и готовятся к принятию думой внесенные правительством региона поправки о нормах предоставления социального жилья труженикам тыла. Они будут установлены в размере 33 кв. м, а сумма социальной выплаты на приобретение жилья составит 1,3 млн рублей.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 18 сентября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.