Климовский мост через Волгу планируется ввести в эксплуатацию в 2024 г., а не в 2023 г., как озвучивалось ранее. Это следует из сообщения на сайте правительства Самарской области о заключении соглашения по строительству объекта.
"Ввод в эксплуатацию этого объекта планируется в октябре 2023 года", - заявлял в марте 2019 г. руководитель департамента инфраструктурного развития и государственно-частного партнерства минэкономразвития региона Олег Майоров.
В мае министр экономического развития и инвестиций региона Дмитрий Богданов сообщил, что планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию - сентябрь 2023 года.
Вероятно, перенос сроков связан с тем, что затянулся процесс переговоров с инвестором. Тот же Богданов заявлял о планах опубликовать документацию по концессионному соглашению в июне, однако это произошло только в августе. Задержку в минэкономразвития объяснили корректировкой текста соглашения. "Предложение, с которым вышел инвестор, не в полной мере удовлетворяло интересам региона", - пояснял министр.
Также увеличилась общая протяженность моста и трассы - с 97 до 102 км.
Напомним, строительные работы начнутся уже в этом году. Их предварительная стоимость оценивается в 120 млрд руб., а с учетом содержания и эксплуатации - около 200 млрд рублей. Из федерального бюджета будет выделено более чем 67 млрд рублей.
Реализацией проекта займется хозяйственное партнерство "КК "Обход Тольятти". Инвестиции планируется отбить за счет платного проезда - от 200 до 1200 рублей.
Соглашение о строительстве объекта было заключено в среду, 16 октября, в Екатеринбурге в присутствии премьер-министра Дмитрия Медведева, министра транспорта России Евгения Дитриха и губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. Он станет частью проекта "Европа - Западный Китай".
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.