С 2011 года в Самарской области начнет действовать целевая программа "Развитие системы пассажирского транспорта до 2016 года", сообщает корреспондент Волга Ньюс.
К 2016 году, согласно программе, доля пассажирских автобусов вместимостью 18 пассажиров по сравнению с 2010 годом увеличится с 60 до 72%. Объем пригородных перевозок речным транспортом увеличится на 16,5%.
Пассажиропоток пригородных электропоездов вырастит на 30%. Программа будет выполняться с участием частного капитала.
"Для самарского аэропорта первоочередной задачей является реконструкция и модернизация инфраструктурного комплекса. Поэтому то, что правительство Самарской области разрабатывает именно системные мероприятия, программу развития пассажирского транспорта — это, безусловно, должно дать свои плоды", - прокомментировал Леонид Шварц.
"Маршрутная сеть региона уже устарела. Одной из основных задач властей должна стать разработка новой четкой маршрутной сети, где будет рассчитан пассажиропоток, периодичность рейсов и так далее. Тогда будет понятно, какие автобусы нужно ставить на тот или иной маршрут — большие или маленькие, и проблема увеличения автобусов большой вместимости начнет решаться", - добавил член совета директоров ОАО «Автовокзалы и автостанции Самарской области» Фэния Хакимова.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.