Строительные работы на съезде "Аэропорт "Курумоч" - Тольятти" завершатся к 30 ноября

К 30 ноября будут завершены основные строительные работы на транспортной развязке в поселке Волжский. Сегодня, 9 ноября, министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев провел выездное совещание о ходе строительства транспортной развязки в поселке Волжский, на котором были обозначены сроки завершения работ и открытия движения, передает департамент по информационной политике и связям с общественностью аппарата областного правительства.

Министр проинспектировал готовый к сдаче объект – путепровод "Аэропорт "Курумоч" - Самара". На днях по нему откроют движение.

По заверениям подрядчика, основные строительные работы на съезде "Аэропорт "Курумоч" - Тольятти" завершатся к 30 ноября.

Тогда же можно будет открыть движение транспорта по всем направлениям транспортной развязки.

Напомним, что строительство развязки началось в 2006 году. В нее входят 2,3 км основной дороги Самара-Тольятти, четыре съезда и автодорога "Волжский – Аэропорт "Курумоч" общей протяженностью 1,8 км, два путепровода, тоннель и 9 подпорных стенок.

Эти работы в конечном итоге "вылились" почти в 1 млрд руб. из областного бюджета. В этом году финансирование работ составило более 230 млн руб.

"Мы ежедневно осуществляем необходимые лабораторные проверки, и это дает основание говорить о безопасности эксплуатации такого сложного инженерного сооружения", - заявил Матвеев.

Несмотря на то, что движение по развязке будет открыто по всем направлениям в конце месяца, подрядчику предстоит доделать некоторые работы.

Они завершат сооружение одной из подпорных стенок, нанесут постоянную разметку, установят барьерное ограждение, поставят светофоры и дорожные знаки, а также закончат работы по установке освещения.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5