Ввод в строй подстанции напряжением 500 кВ "Красноармейская" и реконструкция подстанций 500 кВ "Куйбышевская" и 220 кВ "Левобережная" сделают Самарскую область весьма привлекательной для инвесторов. Об этом заявил сегодня, 12 ноября, министр промышленности, энергетики и технологий Самарской области Владислав Капустин.
"У нас всегда были большие проблемы, связанные с выведением в ремонт подстанции 500 кВ "Куйбышевская". Сегодня достигнуты принципиальные договоренности с руководством ОАО "Федеральная сетевая компания ЕЭС", что после окончания работ на "Красноармейской" реконструкция "Куйбышевской" продолжится. На очереди глубокая модернизация подстанции с полной заменой трансформаторов", - подчеркнул министр.
Министр положительно оценил изменения в структуре ФСК ЕЭС, затронувшее ее филиал "Магистральные электрические сети Волги" ("МЭС Волга"). С 1 января 2011 года в состав "МЭС Волги" войдет Нижегородское предприятие магистральных электросетей (ПМЭС), пояснил генеральный директор "МЭС Волги" Евгений Жуйков. Кроме того, в структуре компании создано и с 1 ноября 2010 года работает Самарское ПМЭС.
"Хочу сказать, что мы медленно и верно идем к тому, что Самара станет настоящей энергетической столицей Поволжья. Сегодня практически все крупнейшие энергетические компании имеют здесь свои межрегиональные представительства, - подчеркнул Владислав Капустин. - А после запуска "Красноармейской" и завершения реконструкции "Куйбышевской" и "Левобережной" наш регион станет очень привлекательным в энергетическом плане для инвесторов, для предприятий, которые потребляют значительное количество электроэнергии".
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk