Андрей Ищук может вернуться на Волгабурмаш

Известный самарский бизнесмен Андрей Ищук может вернуться на ОАО "Волгабурмаш", чтобы заняться реанимацией предприятия, пишет "Самарское обозрение".

Сразу несколько источников "СО" независимо друг от друга сообщили, что Ищук стал появляться в заводоуправлении Волгабурмаша в качестве потенциального руководителя проекта по возвращению его к жизни. Они объясняют это тем, что контроль над банкротством ВБМ забрал банк "Зенит", который и готовится вернуть бывшего владельца завода в старую гавань в новом качестве.

"Я знаю, что Андрей Ищук приезжал в Самарскую область. Слышал, что он посещал Волгабурмаш и Чапаевск. Но зачем он туда ездил и будет ли работать на ВБМ, и если да, то в каком качестве - я не знаю", - сообщил "СО" экс-руководитель аппарата администрации Самарской области и бывший топ-менеджер ВБМ-групп Сергей Савельев.

"Да, я слышал, что Андрей Ищук посещал Волгабурмаш. Будет ли он там работать, я не знаю. Сам я больше отношения к заводу не имею, так как на предприятии появился арбитражный управляющий", - заявил бывший руководитель ВБМ, лояльный Александру Швидаку, Марат Матевосян.

Андрей Ищук - культовая для Самары 1990-х и начала 2000-х годов фигура. Он построил один из крупнейших в регионе промышленных холдингов - "ВБМ-групп". Только в Самаре Ищук контролировал производителя долот для горнорудной, нефтегазовой и строительной отраслей Волгабурмаш, производителя резервуаров Самарский резервуарный завод и компанию по выпуску минераловатного утеплителя и сэндвич-панелей "Термостепс-МТЛ".

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4