Жители домов, попадающих под снос из-за строительства метро в Самаре, пожаловались депутату

В пятницу, 9 сентября, Александр Хинштейн провел встречу с горожанами.

Фото:

"Я живу в центре Самары с детьми и внуками. Все было нормально, здесь наши садики и школы. И вдруг нам объявляют, что нас переселят на окраину города, а наше жилье снесут. И будут на месте наших домов строить станцию метро "Театральная", — рассказывает о своей беде пенсионерка.

С такими проблемами во второй половине дня 9 сентября пришли множество людей в зал Окружного Дома Офицеров в Самаре. Расстроенных жителей, приславших жалобы, собрал на встречу депутат Госдумы Александр Хинштейн. Как раз накануне самарская мэрия распространила пресс-релиз для журналистов.

"По оценке экспертов, под расселение в связи со строительством метро попадают всего 68 домов. Среди них есть и собственники жилья, и проживающие в муниципальных квартирах. Многие живут в коммуналках и владеют буквально десятью квадратными метрами, и другого жилья у них нет. По закону им положена только рыночная компенсация квадратных метров жилья, на которую нельзя приобрести жилье", — указано в пресс-релизе.

В том же релизе, впрочем, указывалось, что сейчас в губдуме работают над законопроектом, "который защитит таких людей". С множеством жителей "всего 68 домов" Александр Хинштейн также пригласил встретиться лицом к лицу 9 сентября главу города Елену Лапушкину, представителей минстроя и прочих чиновников. С не самым радостным видом ответственные лица взирали на горожан и периодически поглядывали на проводившего встречу депутата Госдумы. Смотреть и слушать пришлось несколько часов.

"Почему нас отправляют куда-то в конец географии. Почему нельзя построить дома в центре, рядом с местом, где мы живем, и переселить нас туда?", — спрашивает женщина из зала.

Чиновники молчаливо взирают, реагирует на вопросы Александр Хинштейн. Парламентарий соглашается: продумать переселение не мешало бы заранее.

"А сейчас цейтнот. Нужно быстро средства, полученные в виде бюджетного кредита, направить. Стройка уже началась, предполагаю я, в отсутствие полной проектной документации — это отдельная тема для разговора. Уважаемый врио министра строительства, отвечайте на вопросы людей", — произносит Александр Хинштейн под бурные аплодисменты зала.

Врио министра строительства не успевает сразу ответить на вопросы людей, поскольку они все продолжают сыпаться.

"Я живу на Галактионовской, 153. У меня доля в квартире коммунальной 23 кв. метра. Вот я хотела бы девушке из оценки с Урицкого задать вопрос: как так она мне оценила по 21 тыс. кв. метр? 500 тыс. мне дали за 23 кв. метра. Я к ней приезжала 12 августа, говорила: "Давайте я напишу заявление, чтоб вы мне пересмотрели". Она ответила: "Нет, подавайте в суд". Как это так можно", — рассказывает еще одна женщина из зала.

Александр Хинштейн снова обращается к врио министра: "Вот когда решение было принято о строительстве метро?"

"Ну я прокомментирую коротко в силу того, что решение принималось буквально, как говорится, сходу. Документы подавались в виде предложения обоснования в части того, что будут формироваться большие районы жилищного строительства в районе как раз Безымянки. Это обоснование того, что будет равноценный доступ жителей Безымянки к центру города, к этой последней ветке. Это послужило основным аргументом для принятия решения формирования той ветки метро, которая сегодня реализуется. Это было обосновано и оправдано расчетами. Поэтому такое  решение было принято. То, что касается жилья, которое надо было предусмотреть в этой центральной части города — министерство строительства занимается объектами регионального значения. Жилье… Это полномочия. Ну как бы они нам не это самое… Не доступны. Коротко так. Спасибо", — доложил врио министра.

Вопросы от горожан все продолжают сыпаться. Кто-то рассказывает, что живет в квартире, а вот, мол, оценили в сумму, меньше двух миллионов, в центре на такие деньги жилье не купить, придется искать что-то на окраине, да и явно не в лучших условиях. Кто-то сообщает, что его дом не попадает под снос, но под снос попадают туалет и колонка. Заодно жители жалуются и на злополучную колонку: напора нет, стоять с ведром в центре города приходится по 20 минут.

Александр Хинштейн подытоживает: и строительство метро нужно, чтобы город развивался, но и интересы людей требуется учесть.

"Нужно проработать возможность приобретения жилья для людей именно в районах, находящихся в непосредственной близости от изымаемого имущества", — рассказал первую часть предложения, касающихся "обитателей" муниципального жилья, Александр Хинштейн.

Отдельное предложение для собственников жилья.

"Основной вариант, если до 33 метров помещение, "добивать" до 33 метров и компенсировать исходя из расчета среднего рыночного утвержденного норматива стоимости по городу Самаре на текущий квартал. Сегодня — это 70 тыс. за кв. метр. Тем, у кого площадь собственного жилья больше 33 метров, соответственно по этой же сумме. Тем, у кого оценка выше 70 тыс., по этой фактической оценке. Те, кто не соглашается с этой оценкой — обжалование в суде", — предложил, в частности, депутат.

Многие в зале проголосовали за этот вариант. А кто-то еще долго не отпускал депутата, рассказывая про какую-то свою конкретную ситуацию.

"Разговор был многочасовой и очень непростой. Тем не менее — пути и варианты решений, которые снизят социальную напряженность, кажется, нашли. В ближайшее время обсужу эти предложения, поддержанные большинством людей, с губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым", — подытожил позже парламентарий.

Напомним, станцию метро "Театральная" строят на ул. Галактионовской. Строительство стало возможным после получения регионом бюджетного инфраструктурного кредита — около 10,4 млрд рублей.

Последние комментарии

Viktor Danko 01 апреля 2025 18:44 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?

N Фримена 20 марта 2025 12:13 Мэрия Самары: в школе № 156 ввели карантин на 35 дней

У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.

Вася Пупкин 18 февраля 2025 16:02 Мэрия Самары найдет концессионеров на ЖКХ-коммуникации

Готовьте карманы, самарцы...

Aleksey Vasilyev 06 февраля 2025 14:39 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???

Слава Коршиков 01 февраля 2025 09:07 В Самаре запустят мультимодальные перевозки в аэропорт

Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2