В Самаре продолжается аварийно-ямочный ремонт дорог местного значения. По словам специалистов, нынешние дефекты связаны с температурными "качелями", а также с эксплуатационными нагрузками на улично-дорожную сеть.
Напомним, что в этом сезоне планируется отремонтировать не менее 9,5 тыс. кв. м асфальтового полотна. На сегодняшний день уже 7,5 тыс. кв. м дорожного покрытия восстановлено.
Профильные службы, заделывая ямы, приводят полотно в порядок литым асфальтобетоном, температура которого может составлять от 210 до 250 градусов Цельсия.
"Во время осадков работы временно приостанавливаются и возобновляются с улучшением погодных условий. На днях прошел снег, мокрый снег, дождь. И основная проблема при производстве работ заключается в том, что дефекты заполнены водой. Конечно, за счет высокой температуры литой асфальтобетонной смеси влага может выпариваться. Но для достижения лучшего сцепления с основанием "карты" в ходе подготовки приходится не только подрубать яму и продувать ее, но и предварительно производить откачку воды с участка", — пояснил заместитель руководителя Управления благоустройства департамента городского хозяйства и экологии администрации Самары Виктор Ненашев.
Так, в понедельник, 20 марта, ремонтные работы ведутся на ул. Александра Матросова в границах улиц Нагорной и Красных Коммунаров, а также на других отрезках дорог. Профильные службы трудятся в круглосуточном режиме. В частности, в настоящее время темпы и объемы локального ремонта наращивают в Кировском районе. Основные участки, взятые в работу, находятся на улице Чекистов, Аэропортовском шоссе. В ближайших планах — продолжить работы на Аэропортовском шоссе, Днепровском проезде.
"Учитывая погодный фактор, при работе с литым асфальтобетоном необходимо минимум на 20 минут ограничить движение по отремонтированному участку, чтобы асфальт "схватился" и не произошли дальнейшие повреждения. После того, как покрытие полностью застынет, подрядная организация собирает конусы, убирает временные дорожные знаки и открывает участок для проезда транспорта. По наблюдениям, автомобилисты с пониманием относятся к производимым работам, объезжают отремонтированные локации", — добавил Виктор Ненашев.
Полноценное и масштабное обновление асфальтового полотна стартует с началом дорожно-строительного сезона: когда сойдет снег и установится постоянная положительная среднесуточная температура воздуха — +10 градусов Цельсия.
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги