Депутат Государственной думы РФ Владимир Кошелев поделился впечатлением от первого эфира ток-шоу "Очная ставка".
"Формат "Очной ставки", предложенный Вячеславом Андреевичем Федорищевым, привлекателен тем, что подобных эфиров давно не было на самарском телевидении. Мы в прямом эфире увидели и губернатора, отвечающего на неудобные вопросы, и живую реакцию присутствующих в зале людей.
Подкупающая откровенность высшего должностного лица региона, несомненно, пришлась по душе всем зрителям. Ведь смотрели мы не срежиссированный кем-то спектакль, где каждое слово и интонацию сотню раз отрепетировали, а чистую импровизацию. И увидели человека, искренне болеющего душой за свое дело, за благополучие нашей области.
Думаю, что эти прямые эфиры "Очной ставки" могут стать самой рейтинговой программой нашего регионального ТВ - не только из-за актуальности поднимаемых там вопросов, но и благодаря возможности увидеть, что слова не расходятся с делом", - прокомментировал парламентарий.
Напомним, эфир состоялся 19 декабря. В ходе программы Вячеслав Федорищев и депутат губернской думы Александр Милеев, а также зрители обсудили ряд тем, среди которых, в частности, были наведение порядка в сфере ЖКХ и газоснабжения, мусорная реформа, эффективность и прозрачность финансирования футбольного клуба "Крылья Советов".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.