31 января была скорректирована областная адресная программа «Капитальный ремонт многоквартирных домов» на 2008-2010 годы. Неизрасходованные по ее итогам 29,2 млн рублей планируется направить на те же цели в этом году. Также на заседании была продлена на год областная адресная программа, направленная на переселение граждан из аварийного жилищного фонда.
31 января на заседании правительства Самарской области под председательством губернатора Владимира Артякова были внесены изменения в областную адресную программу «Капитальный ремонт многоквартирных домов» на 2008-2010 годы. Поправки необходимы для своевременной сдачи годовой отчетности по ней в Фонд содействия реформированию ЖКХ.
По итогам реализации программы в Тольятти, Отрадном и Приволжском районе сложилась экономия средств. С учетом этого уменьшен объем финансирования мероприятий программы в 2010 году до 2,6 млрд рублей. В изменениях отражен нераспределенный остаток средств в размере 29,2 млн рублей, возникший по итогам 2010 года.
Как отметил министр строительства и ЖКХ Самарской области Павел Донской, «средства для области не потеряны, они войдут плюсом в заявку на получение средств из Фонда содействия реформированию ЖКХ на 2011 год и будут опять направлены на капремонт». Донской подчеркнул, что речь идет о сэкономленных деньгах. «В процессе реализации программы некоторые виды работ были выполнены за меньшие средства, чем те, которые были предусмотрены программой», - заявил министр.
Также на заседании была продлена на 2011 год областная адресная программа «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства на территории Самарской области на 2010 год». В ее рамках муниципалитеты получают субсидии на строительство домов или приобретение квартир у застройщиков.
Всего по программе планируется расселить более 1900 человек из 126 аварийных домов общей площадью 33,6 тыс. кв. м в 24 муниципальных образованиях области.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.