Владельцы похвистневского ООО "Западная Сибирь-Самара" Сергей Калужин и Михаил Камков начали поиск покупателей для своего бизнеса. НПЗ и нефтяные месторождения продавцы оценивают в 1,44 млрд руб.
Строительство комплекса "Западная Сибирь-Самара" началось в 2006 году. В Похвистневе было учреждено ООО "Западная Сибирь-Самара", контрольный пакет которого получила в собственность эстонская компания Ои Zapadnaia Sibir Compani. Она же выступила основным инвестором. Оставшиеся доли поделили между собой ООО "Цатур" (Курганинск, 19%), ЗАО "Западная Сибирь" (Москва, 10%), 000 "Финансовый консультант" (Москва, 10%) и ООО "Техногтромсервис" (Самара, 10%).
Согласно проекту к 2015 году в Похвистневе должен был возникнуть нефтяной комплекс замкнутого цикла: нефтедобывающее предприятие с собственными месторождениями и мини-НПЗ мощностью до 1 млн т сырья в год. В 2006-2009 годы в проект было вложено 950 млн руб.
Но в конце 2009 году основной инвестор изменил свои планы и снизил свою долю в "Западная Сибирь-Самара" до 20%, а в 2010 году эстонцы полностью вышли из бизнеса.
На 1 октября 2010 года собственниками ООО "Западная Сибирь-Самара" являлись Сергей Калужин, Михаил Камков и Андрей Соловов, в совокупности контролирующие 65% долей, ООО "Технопромсервис" (10%) и ООО "Финансовый консультант" (25%). На данный момент комплекс готов на 80%.
В октябре участникам нефтяного рынка было разослано предложение о приобретении недостроя, пишет еженедельник "Самарское обозрение". Согласно содержанию коммерческого предложения о продаже, свои месторождения в Похвистневе продавцы оценивают в 28 млн долларов (около 840 млн руб.), НПЗ - в 600 млн руб.
Как отметили в компании, в случае положительного исхода переговоров новому собственнику должны перейти 100% долей в этом бизнесе.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...