Владельцы похвистневского ООО "Западная Сибирь-Самара" Сергей Калужин и Михаил Камков начали поиск покупателей для своего бизнеса. НПЗ и нефтяные месторождения продавцы оценивают в 1,44 млрд руб.
Строительство комплекса "Западная Сибирь-Самара" началось в 2006 году. В Похвистневе было учреждено ООО "Западная Сибирь-Самара", контрольный пакет которого получила в собственность эстонская компания Ои Zapadnaia Sibir Compani. Она же выступила основным инвестором. Оставшиеся доли поделили между собой ООО "Цатур" (Курганинск, 19%), ЗАО "Западная Сибирь" (Москва, 10%), 000 "Финансовый консультант" (Москва, 10%) и ООО "Техногтромсервис" (Самара, 10%).
Согласно проекту к 2015 году в Похвистневе должен был возникнуть нефтяной комплекс замкнутого цикла: нефтедобывающее предприятие с собственными месторождениями и мини-НПЗ мощностью до 1 млн т сырья в год. В 2006-2009 годы в проект было вложено 950 млн руб.
Но в конце 2009 году основной инвестор изменил свои планы и снизил свою долю в "Западная Сибирь-Самара" до 20%, а в 2010 году эстонцы полностью вышли из бизнеса.
На 1 октября 2010 года собственниками ООО "Западная Сибирь-Самара" являлись Сергей Калужин, Михаил Камков и Андрей Соловов, в совокупности контролирующие 65% долей, ООО "Технопромсервис" (10%) и ООО "Финансовый консультант" (25%). На данный момент комплекс готов на 80%.
В октябре участникам нефтяного рынка было разослано предложение о приобретении недостроя, пишет еженедельник "Самарское обозрение". Согласно содержанию коммерческого предложения о продаже, свои месторождения в Похвистневе продавцы оценивают в 28 млн долларов (около 840 млн руб.), НПЗ - в 600 млн руб.
Как отметили в компании, в случае положительного исхода переговоров новому собственнику должны перейти 100% долей в этом бизнесе.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает