Арбитраж встал на сторону председателя движения «Дольщики Самары»

Поставлена точка в конфликте компаний «Эл-Гранд» и «Колосан» с председателем общественного движения «Дольщики Самары» Василием Алексеенко. Арбитражный суд Самарской области отказал компаниям в иске против Алексеенко, написавшего письмо премьер-министру РФ Владимиру Путину о деятельности «Эл-Гранда» и «Колосана», из-за которой пострадали около 400 инвесторов долевого строительства.

Арбитражный суд Самарской области отказал в иске ЗАО «Промышленно-финансовая строительная компания «Эл-Гранд» и ЗАО «Колосан» к председателю общественного движения «Дольщики Самары» Василию Алексеенко.
Газета «Волжская Коммуна» уже писала об истории возникновения данного конфликта. Напомним, что компания «Эл-Гранд», занимающаяся жилищным строительством, еще в начале 2000-х годов привлекла на свои строящиеся объекты средства около 400 инвесторов. Сроки сдачи объектов по договору определялись с 2001 по 2004 год. Так как условия выполнены не были, обманутые инвесторы вступили в общественное движение «Дольщики Самары», одним из создателей которого был Василий Алексеенко.

 

Я в курсе данной ситуации и готов подписаться под каждым словом Алексеенко, пусть «Эл-Гранд» подает иск и на меня.

Дольщики неоднократно подавали иски в суд на «Эл-Гранд». В 2008 году они выиграли иск о принуждении фирмы к исполнению своих обязательств, однако объекты компании до сих пор недостроены. В августе 2009 года в компании началась процедура банкротства.
При этом, по словам Алексеенко, основным кредитором «Эл-Гранда» выступало ЗАО «Колосан», которое возглавлял Данил Матвеев, являющийся сыном главы  компании «Эл-Гранд» Владимира Матвеева. У дольщиков возникли опасения, что банкротство «Эл-Гранда» организовано для полного вывода активов.
В итоге Василий Алексеенко от лица пострадавших соинвесторов «Эл-Гранда» в марте этого года обратился с письмом к премьер-министру РФ Владимиру Путину, в котором просил проверить возможные нарушения, допущенные компанией. В письме говорилось о случаях двойных продаж квартир, а также о том, что процедура банкротства кажется соинвесторам фиктивной и направленной на то, чтобы в ее ходе распределить средства по аффилированным структурам.
В июле 2010 года «Эл-Гранд» подал иск в суд на Алексеенко с требованием защиты своей деловой репутации.
Первое заседание прошло 10 сентября, на нем арбитраж принял иск к рассмотрению, а «Эл-Гранд» еще и попросил суд обязать Алексеенко возместить судебные издержки. В конце сентября аналогичный иск в отношении Василия Алексеенко был подан ЗАО «Колосан».
Арбитражный суд установил, что два дела связаны между собой по основаниям заявленных требований, и решил объединить их в одно производство.
В результате на этой неделе арбитраж полностью отказал в иске заявителям. Это была резолютивная часть решения, мотивировочная часть будет объявлена позднее.
Связаться с «Эл-Грандом» и «Колосаном» на момент сдачи текста не удалось - телефоны компаний молчали.
Василий Алексеенко рассказал о судьбе письма, написанного им Владимиру Путину. По его словам, письмо было переправлено в Генеральную прокуратуру РФ, оттуда - в прокуратуру области и в итоге дошло до пятого городского отделения милиции. Кроме того, Алексеенко сообщил, что 3 сентября следственной частью ГСУ при ГУВД по Самарской области против руководства «Эл-Гранда» возбуждено  уголовное дело по статье «Мошенничество».
Как сообщила пресс-секретарь  ГСУ при ГУВД по Самарской области Екатерина Изжеурова, в настоящее время сроки следствия по этому делу продлены.
Алексеенко констатировал, что теперь у дольщиков «Эл-Гранда» осталась надежда только на помощь властей. «Дольщики неоднократно пытались решить проблему, обращаясь к руководству «Эл-Гранда», однако это не дало никаких результатов», - отметил он.
Александр ХИНШТЕЙН, депутат Государственной думы РФ, руководитель рабочей группы генерального совета партии «Единая Россия» по защите прав вкладчиков и дольщиков: 
- На мой взгляд, иск «Эл-Гранда» к Василию Алексеенко является очень порочной практикой. Я в курсе данной ситуации и готов подписаться под каждым словом Алексеенко, пусть «Эл-Гранд» подает иск и на меня. Проблемы дольщиков, в том числе и «Эл-Гранда», находятся на контроле властей. Правительство Самарского региона четко заявило, что ни один обманутый дольщик не останется без поддержки государства. Я думаю, что сейчас, когда городские и областные власти начали работать в тандеме, ситуация начнет улучшаться. Я уверен, что каждый получит свое: обманутые дольщики - квартиры, а те, кто их обманул, - что-то другое.

Источник: газета «Волжская Коммуна», 24 ноября.

 

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5