Директор Самарского дома печати Сергей Пушкин, находящийся сейчас в США, заявляет, что банкротство предприятия будет остановлено.
Напомним, ранее СМИ сообщали о том, что Пушкин объявлен в федеральный розыск. Следствие посчитало, что бизнесмен, преследуя цель извлечения выгоды для ООО "ТеплоПласт", выпустил вексели ОАО Издательство "Самарский дом печати" на сумму 400 млн руб. А после этого заключил с "ТеплоПласт" договор мены векселей, передал их директору, но при этом не получил равноценных векселей, указанных в договоре.
Пушкин в комментариях "Самарской газете" сообщил, что ситуация, описанная следователями, не соответствует действительности.
"Этого долга не существует, все векселя были погашены, притом в очень котроткий срок, в течение одного квартала. Однако Алексей Шаповалов (глава ГК "Самарский деловой мир". - прим. ВН) и руководитель налоговой службы по Самарской области Сергей Маркевич все равно подали на меня абсолютно одинаковые, как под копирку, заявления - это дает возможность предположить, что в отношении меня были разговоры", - поделился наблюдением бизнесмен.
По его данным, в московской ФНС было принято решение о приостановке банкротства Дома печати, и в ближайшее время это станет известно самарским налоговикам.
Также Пушкин объяснил причину отъезда в США. "Я здесь не потому, что от кого-то прячусь. Здесь учатся мои дети. У меня нет адвоката, и я вскоре собирался возвращаться в Россию, но теперь я постараюсь сперва разобраться в ситуации", - сообщил он.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.