Игорь Дебатур - сооснователь агентства Whitescape, мобильного приложения RIDERS и SAAS сервиса Uploadcare, который помогает тысячам разработчиков ускорять запуск новых продуктов и экономить на поддержке облачной файловой инфраструктуры. На самарском фестивале интернет-деятелей "404" он расскажет о том, как продавать продукт из России по всему миру.
Сервис Uploadcare, в разработке которого участвовали Игорь Дебатур и его команда, успешно зарекомендовал себя на международном рынке. В портфеле интернет-площадки - сотрудничество с компаниями Mozilla, Unversal, Cisco и не только. Но успеху предшествовала масса разочарований.
- Сейчас я - CEO в компании Uploadcare, а до того организовал с партнером агентство Whitescape, которым занимался несколько лет. После чего запустил два стартапа. Мой доклад - о том, как начать продавать продукт по всему миру, ничего не зная о продажах. Сейчас мы тоже знаем об этом не очень много, но уже чуть больше. Расскажу о том, как мы пришли к текущим метрикам, что это за метрики, какие ошибки мы совершали, что мы пробовали и что из этого получилось.
- Какой доклад на фестивале было бы интересно послушать вам?
- Интересно то, что связано с продажами по всему миру технологичных продуктов, масштабирование, рост, поиск команды - мы этим сами занимаемся. Буду на конференции и уже там решу, куда пойду и о чем буду разговаривать с докладчиками. Никакого плана заранее у меня нет.
- 404 - это код ошибки. Какая ваша самая большая профессиональная ошибка?
- Пожалуй, то, что занимался двумя и даже тремя бизнесами-стартапами одновременно. Каждый раз, когда даже в одном месте что-то получалось хорошо, то в двух других это время было упущено. И так из раза в раз. Это ведет к плохому настроению, эмоциональному выгоранию.
- За какой технологией, по вашему мнению, - будущее?
- Может быть, будущее вообще не за технологиями? Время покажет.
- По какому гаджету из "прошлого" скучаете?
- Помните, была такая небольшая игровая консоль Sony PlayStation Portable с хорошими играми. Она мне очень нравилась. Жаль, что их больше не выпускают.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой