Врио начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Александр Ремиз рассказал о своем отношении к планам введения платных парковок в областной столице.
"К введению платного парковочного пространства в городе мы относимся с большой осторожностью. В 2014 г., когда только планировалась организация платных парковочных мест, идея заключалась в том, чтобы водители в основной своей массе стали пассажирами общественного транспорта. И все это время Госавтоинспекция неоднократно говорила городским властям: прежде чем рассматривать возможность введения платных парковок, сначала необходимо кратно увеличить парк пассажирского общественного транспорта. Кратно! Не на сколько-то, а в три-четыре раза! Только в этом случае мы можем говорить о возможном изменении приоритетов между общественным и личным транспортом. Преждевременно говорить о введении платных парковок, пока у нас не будет нормальной связанной сети общественного транспорта, особенно с отдаленными районами, такими как Южный город, Новокуйбышевск, Кошелев-Проект, Кошелев-Парк, Красная Глинка, Мехзавод", - рассказал Ремиз "Самарскому обозрению".
По его словам, опыт других городов показывает, что одномоментно люди не откажутся от личного транспорта, но с целью избежать расходов на парковку начнут искать места во дворах. Соответственно, необходимо проработать вопрос о закрытии дворов, которые должны существовать все-таки для жильцов. Для этого нужно выработать алгоритм установки шлагбаумов, принять соответствующее постановление главы города и т.д.
"Нужно продумать систему проездных для тех, кто до своего рабочего места может доехать только с пересадками, - отмечает врио начальника управления ГИБДД. - Наконец, я не согласен с тем, что введение платных парковок существенно увеличит пропускную способность улиц в центре города. Мы можем говорить о таком увеличении, только когда вводим ограничения на стоянку. А здесь места, которые раньше были бесплатными, просто становятся платными. И даже если там будет припарковано не 10 автомобилей, как сейчас, a всего два, все равно полоса для движения будет вычеркнута. Соответственно, никакого увеличения интенсивности движения не последует".
Он сообщил также, что Госавтоинспекция еще в 2014 г. предлагала озаботиться строительством многоуровневых паркингов вне проезжей части или в принципе запретить парковку в исторической части.
"Тогда мы разгрузим дороги и увеличим интенсивность движения", - резюмировал Александр Ремиз.
Напомним, в декабре 2020 г. администрация Самары подписала распоряжение, определяющее тарифы платных парковок, которые планировалось внедрить в городе уже к концу 2021 года. Однако такие планы вызвали общественное недовольство, и в январе губернатор Дмитрий Азаров заявил о преждевременности введения платных парковок.
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!