На время реконструкции аварийного дома № 57 по улице Чернореченской в Самаре жителей здания переселят, передает корреспондент Волга Ньюс.
Сегодня, 13 ноября, мэр Самары Дмитрий Азаров провел встречу с жителями этого дома. В конце декабря прошлого года по заключению экспертной комиссии объект был признан аварийным. Внешне он выглядит вполне благополучно и был сдан в эксплуатацию в 1998 году. Проблемы начались 2 года назад, когда на стенах в подъезде и в квартирах стали появляться трещины до 30 миллиметров. Одна из предполагаемых причин сложившейся ситуации - технические ошибки при проектировании подземного гаража.
Дмитрий Азаров сообщил, что как только он получил заключение экспертизы о признании дома аварийным и опасным для проживания, то принял решение по проведению реконструкции дома и временному расселению людей на время работ.
"На доработку проекта реконструкции проектной организации дано 2 дня. Предварительный срок проведения работ - полтора месяца. Помимо стяжки несущих конструкций необходимы работы по укреплению фундамента. Мы добиваемся поддержки правительства области, чтобы совместно решать этот вопрос вопрос", - отметил глава города. Планируется, что эти работы будет выполнять компания "Векторстройпроект". Их примерная стоимость - 38 млн руб.
На время реконструкции здания жильцы будут отселены. Как вариант, им предлагают Дом ветеранов в районе площади Кирова. Переселяться из Ленинского района в Кировский, из центра на окраину, никто не хочет.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой