Прокурор Самары Рашид Бадалов официально заявил на пресс-конференции о том, что городская прокуратура подала иск в Октябрьский районный суд, где она настаивает на том, чтобы на месте разрушенного стадиона "Буревестник" возвели новый спортивный объект, как того требует федеральный закон. Исковое заявление подано к фирме "Форсаж", подконтрольной бизнесмену Алексею Шаповалову.
Прокурор отметил, что в заявлении выдвинуты требования: обязать "Форсаж" построить стадион, который они снесли, технически оборудовать его соответственно требованиям, техническим регламентам и национальным стандартам, а также запретить отчуждение зданий, сооружений и указанного земельного участка до завершения строительства стадиона, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Бадалов надеется, что в этом вопросе прокуратуре поможет новая городская администрация, и на месте стадиона не появятся торговые павильоны. Собственники "Буревестника" ООО "Форсаж", по словам прокурора, идут на контакт с прокуратурой, но пока не сообщают, что собираются построить на месте стадиона. Рашид Бадалов заявил, что в этой ситуации необходимо поставить точку, чтобы город получил новый стадион.
Кроме того, Рашид Бадалов заявил, что городская прокуратура также активно занимается вопросом, связанным с ситуацией на самарском ипподроме. Сейчас прокуратура Промышленного района проводит проверку по поводу этой ситуации. По данным Бадалова, на месте ипподрома хотят построть жилой комплекс. Прокурор возмущен тем, что на ипподроме более 250 детей занималось конным спортом, и сейчас занятия прекратились.
Напомним, что 15 июля текущего года во ходе утверждения правил застройки и землепользования городские чиновники перевели оба объекта - стадион "Буревестник" и ипподром - из зоны спортивных объектов в зону коммерческого строительства. Рашид Бадалов сказал, что это вопрос решаемый.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой