Его открытие, состоявшееся 9 ноября, приурочено к 136-й годовщине со дня основания Куйбышевской железной дороги. Это первый подобный музей под открытым небом в Поволжье.
На площадке рядом с учебными корпусами Самарского государственного университета путей и сообщения полностью воссоздано здание вокзала станции Дашково, построенное в Самаре в 1874 году. Своим названием станция обязана княгине, директору Российской академии наук Екатерине Дашковой. Несколько имений ее семьи располагались вблизи строящейся Моршанско-Сызранской (ныне Куйбышевской) железной дороги. В этом здании будут располагаться административные помещения и учебная аудитория для студентов. Вторая половина здания – музейный зал, где собраны подлинники ценных исторических документов, подтверждающих, что легендарная Транссибирская магистраль начиналась именно в Самаре. Здесь же, прямо у входа, находится пост дежурного по станции. В его кабинете воссоздан интерьер эпохи Александра II – письменный стол, самовар, чайник и даже венецианское зеркало 1877 года.
А вот под открытым небом рядом с «вокзалом» расположились более 100 образцов железнодорожной техники. Семафоры, паровозы, тепловозы, электровозы, современные цистерны и макет первого российского паровоза братьев Черепановых, - все это более чем вековая история железнодорожного транспорта. Как рассказал начальник Куйбышевской железной дороги Сергей Кобзев, каждый экспонат - действующий.
Надо сказать, что музей был возведен довольно быстро. Летом расчистили территорию. (Долгое время там, где сейчас находится музей, была свалка). А с 15 сентября начали завозить технику и обустраивать залы.
Останавливаться на достигнутом руководство КбЖД не собирается. Музей постепенно будет расширяться, а прилежащие к нему территории благоустраиваться. «Мы хотим, чтобы наш музей стал для всех самарцев любимым местом отдыха», - заявил Сергей Кобзев.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 10 ноября.
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!