Цифровые девайсы. В "Тур по краю" с "ВелоСамара"

Роман Еремкин уже и не скажет точно, когда оказался на велосипеде. Было это в далеком детстве, когда за трехколесным великом ездили в Москву. Первые покатушки с ребятами устраивал еще в школе, а когда стал студентом Аэрокоса, пришел в велоклуб СГАУ. И с тех пор катается без остановки - сначала один, а теперь уже со своими учениками.

Фото:

Любовь никогда не кончается

Заводной и мобильный по натуре, он добирает физическую нагрузку (которой у преподавателя информатики и робототехники лицея №1 "Спутник", честно скажем, немного) на веломаршрутах.

После окончания института студентом он быть перестал, а вот велосипедистом - нет. Добрая половина аэрокосовского велоклуба влилась в городской - "ВелоСамара". Было это в 2008 году, а через четыре года Роман Еремкин его уже возглавил. Сегодня в клубе более 15000 любителей этого вида спорта.

Мастер спорта, заслуженный тренер СССР, почетный президент Союза велосипедистов Самарской области, он 20 лет был тренером сборной страны. А в 1980 году вся сборная по шоссейным гонкам состояла только из куйбышевских спортсменов. Времена те ушли, а любовь к велогонке у нас осталась.

У Самары с велоспортом была когда-то не просто дружба, а настоящая любовь. Имя знаменитого тренера наших олимпийских чемпионов Владимира Петрова гремело на весь Советский Союз.

От мала до велика

Открытие и закрытие сезона собирают до полутора тысяч человек. Для самых смелых и дерзких спортсменов устраивают "Кубок "ВелоСамары" по кросс-кантри". Это гонки по пересеченной местности с естественными и искусственными препятствиями - спусками, подъемами, скоростными участками. Соревнование проходит в три этапа в четырех возрастных категориях.

"В этом году мы устраивали две гонки. Одну - вместе с клубом "ВелоНовокуйбышевск" при поддержке местного комитета по физической культуре и спорту в лесу под Новокуйбышевском. Другую - в лесопарке "Дубки" при поддержке нашего давнего партнера Haulmont, - рассказал Роман Еремкин. - Сами делали контруклоны, добавляя к естественным препятствиям искусственные, чтобы усложнить трассу". А заодно и территорию прибрали, завалив мешками с мусором кузов его пикапа. У клуба принцип: после нас должно стать чище, чем до нас.

"ВелоСамара" не только объединяет любителей велоспорта, но и заботится о безопасности велосипедистов, кстати, равноправных участников дорожного движения, и развитии велоинфраструктуры в городской среде. А поддержанию спортивного духа, тренировке выносливости и сплочению способствуют туристские гонки "Тур по краю". В силу своей природной демократичности клуб не вводит никаких возрастных ограничений для участников - зачастую молодые родители берут в такие двух-трехдневные походы малышей.

Зачетные фото

Маршрут определяют заранее. Сначала Роман прокладывает его на сервисе "Яндекс.Карты", а потом "выносит на местность". На разведку едут обычно группой - так надежней. Выбирают объекты для ориентира - старинная мельница, памятники воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, природные объекты.

В таких поездках нужен интернет, чтобы нанести объект на карту. А в отдаленных уголках области он нередко подводит - то соединение прерывается, то связь вообще отсутствует. Выручает мобильный интернет. "Велоспорт - это удовольствие, для которого нужно не так уж много - велосипед, экипировка и команда единомышленников, - говорит Роман. - Для организации велопрогулок мы не пользуемся спутниковым интернетом. Если нужно скоординировать команду, используем раздачу мобильного интернета. Это быстро и бесплатно".

Выезжая на маршрут, участники похода отслеживают свою активность в сервисе "Strava" тоже с помощью мобильных устройств. Кстати, ребята видят не только свои, но и результаты всех участников тура, что усиливает соревновательный момент. А для отчета о прохождении маршрута присылают организаторам "зачетные фото" рядом с объектами. Все по-честному.

Члены клуба участвуют в проекте "Туристические веломаршруты по Самарской области", который стартовал летом этого года. В ближайшее время им предстоит выбрать пять первых, которые получат официальный статус.

Узнать больше историй о роли "цифры" и цифровых девайсах, которые делают нашу жизнь ярче, можно в нашем специальном проекте.

Последние комментарии

Viktor Danko 01 апреля 2025 18:44 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?

N Фримена 20 марта 2025 12:13 Мэрия Самары: в школе № 156 ввели карантин на 35 дней

У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.

Вася Пупкин 18 февраля 2025 16:02 Мэрия Самары найдет концессионеров на ЖКХ-коммуникации

Готовьте карманы, самарцы...

Aleksey Vasilyev 06 февраля 2025 14:39 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???

Слава Коршиков 01 февраля 2025 09:07 В Самаре запустят мультимодальные перевозки в аэропорт

Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31