В городской администрации рассматривается вопрос о необходимости изменения стоимости проезда в общественном транспорте Самары, сообщает пресс-служба мэрии.
Как заявляют в администрации, пока вопрос находится в проработке, но в любом случае будет принято сбалансированное решение - в тарифной линейке оставят льготы для различных категорий граждан.
Напомним, в последний раз стоимость проезда пересматривалась в 2019 г. и была установлена с 1 января 2020 года. При этом гарантировалось, что далее стоимость проезда не будет меняться в течение двух лет, то есть до 2022 года. К грядущему году мера по индексации стоимости проезда не только своевременна, но и крайне необходима.
За истекший период в работе транспортных предприятий произошли весьма существенные изменения. Так, в связи с введением ограничительных мер для минимизации рисков распространения новой коронавирусной инфекции у всех перевозчиков снизился пассажиропоток. Предприятия угодили в сложную финансовую ситуацию, поскольку пандемия сказалась снижением выручки. Частично финансовые потери компенсируются субсидиями из бюджетов различных уровней, но даже с учетом этого недополученные доходы транспортных предприятий велики: например, в 2020 г. суммарно они составили свыше 400 млн рублей.
Финансовая составляющая прямо влияет и на кадровый состав. Неконкурентоспособная заработная плата является основной причиной оттока персонала. Эти обстоятельства совокупно побудили к инициированию городским департаментом транспорта работы по формированию предложений с целью установления новых тарифов на период с 2022 года.
В последующем на основании подготовленных материалов будут сформированы и представлены на согласование департамента экономического развития, инвестиций и торговли предложения по установлению тарифов, актуальных со следующего года.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???