Власти Тольятти продолжают работать над вопросом строительства крематория. Чиновники подготовили поправки в генплан города и отобрали три площадки, которые подходят для размещения объекта. Об этом стало известно на заседании городской думы.
Вопрос подняли во время рассмотрения информации о состоянии похоронного дела в Тольятти. С докладом перед депутатами выступил и.о. руководителя департамента городского хозяйства Михаил Арзамасцев.
По его словам, сейчас действуют шесть кладбищ. Два расположены в Центральном районе: на ул. Баныкина ("Баныкинское") и Обводном шоссе ("Тольяттинское городское"), три - в Комсомольском районе: на Поволжском шоссе ("Тоазовское"), в мкр. Федоровка ("Федоровское"), в мкр. Новоматюшкино ("Старое Новоматющкинское"). Еще одно находится в Ставропольском районе - на территории Новоматюшкинского кладбища ("Новое Новоматющкинское"). Общая площадь кладбищ составляет 207 га.
Ресурс земли для новых захоронений заканчивается на "Тоазовском кладбище". Поэтому мэрия ведет работу по созданию нового кладбища на Обводном шоссе. Для этого выбрали участок площадью 400 тыс. кв. метров. В 2025 г. планируется приступить к разработке проекта, на что потратят 13,6 млн рублей. Построить кладбище хотят в 2027 году при условии финансирования.
Заместитель председателя комиссии думы по городскому хозяйству Владимир Бобров, в свою очередь, отметил, что средства на проектирование нового кладбища и его строительство в 2027 году были выделены еще прошлым летом. Однако вопрос застопорился.
"Мы предлагаем ускорить процесс внесения изменений в Генплан по двум дополнительным участкам, которые есть в Тольятти под кладбища, это примерно 40 га. Мы услышали на заседании думы, что направлена заявка в правительство Самарской области. Думаем, что до начала лета ситуация исправится", - сказал депутат.
Кроме того, на заседании городской думы был представлен проект изменений в генплан Тольятти, предусматривающий строительство крематория на две печи с санитарно-защитной зоной в 500 метров. Под объект потребуется 0,3 га.
Михаил Арзамасцев рассказал, что рассматриваются три варианта размещения крематория:
- вблизи пересечения Обводного и Поволжского шоссе, на территории городского кладбища Тольятти;
- вблизи пересечения Обводного и Поволжского шоссе, на территории бывшей городской свалки;
- восточная часть Северного промузла, вблизи территории ГРС-10 (газораспределительная станция).
В итоге депутаты заявили о необходимости урегулировать все вопросы, связанные с обустройством нового кладбища, активизировать реализацию проекта по строительству крематория. Проект поправок в генплан нуждается в доработке.
Вопрос строительства крематория в Самарской области обсуждается уже долгие годы. В 2018 году построить крематорий собирались рядом с кладбищем Рубежное. Инвестор уже приступил к работам. Но жители поселка Рубежный выступили против. В итоге выяснилось, что разрешение на строительство выдано с нарушением процедуры, и его отменили.
В 2020 г. стало известно, что крематорий вместе с новым кладбищем хотят построить в районе села Кривое Озеро Красноярского района. Но и там жители оказались не рады такой перспективе. С властями судились и прокуратура, и сельчане. Ситуацией даже заинтересовался глава СК России Александр Бастрыкин. Но пока власти разрешили конфликт лишь частично.
В 2024 г. началось обсуждение вопроса строительства крематория в Тольятти. Администрация объявила о поиске инвестора.
В Самаре тоже неоднократно поднимали вопрос о строительстве крематория. Однако подходящих площадок в городе нет. Тем не менее власти решили построить колумбарии на общественных кладбищах.
Последние комментарии
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой
А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???
А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????