ООО "Троян" нарушило условие контракта по расчистке неликвидных лесных участков на территории Волжского лесничества, передает пресс-служба антимонопольного ведомства.
Министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области направило в ФАС предложение включить в "черный список" поставщиков ООО "Троян".
Компания победила на торгах в июле 2020 г., предложив за 900 тыс. рублей расчистить неликвидные лесные участки Волжского лесничества, которые пострадали от засухи и лесных пожаров. Однако ООО нарушило условия контракта, срок которого распространялся до 1 декабря 2020 года.
В конце ноября участок леса, который нужно было привести в порядок, обследовали. Выяснилось, что полностью территория не расчищена, а лесной мусор не утилизирован, лишь сложен в кучи на площади 4 га. К работам исполнитель не приступал на площади 26,4 га.
Минлесхоз в попытках побудить исполнителя надлежащим образом исполнить контракт направлял компании письма о необходимости качественного и своевременного выполнения работ, устанавливал сроки для устранения замечаний.
В середине декабря 2020 г. участок вновь был обследован. Но проверка опять оказалась безрезультатной.
"Полностью расчищенной территории не имеется; складировано в кучи без утилизации - 4,3 га; к работам Исполнитель не приступал на площади 26,1 га", - отмечается в сообщении антимонопольного ведомства.
В конце декабря ведомство решило в одностороннем порядке отказаться от исполнения контракта. В ответ на это ООО "Троян" направило в минлесхоз письмо с просьбой продлить срок контракта до 30 апреля 2021 года. Однако министерство оставило в силе решение об одностороннем отказе, так как во время очередной проверки участка лесничества, 2 февраля 2021 г., выяснилось, что исполнитель так и не приступил к работам по расчистке.
"Заказчик настаивал на включении в реестр недобросовестных поставщиков ООО "Троян", указав, что после принятия решения об одностороннем отказе от исполнения контракта исполнитель не предпринял попыток к выполнению работ, предусмотренных контрактом, что, в свою очередь, не позволяет выполнить задачи по сокращению потерь площади лесов от пожаров; совершенствованию системы мер, направленных на сокращение потерь лесного хозяйства от вредителей и болезней, улучшение санитарного состояния лесов в Самарской области и т.д.", - сообщает ФАС.
Комиссия антимонопольного ведомства, проверив процедуру одностороннего отказа заказчика от исполнения контракта, не установила в его действиях нарушений закона и включила ООО "Троян" в реестр недобросовестных поставщиков.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой