Количество ДТП в 2020 году в Самарской области снизилось на 13,7% по сравнению с предыдущим годом. Показатели аварийности сократились благодаря внедрению в регионе системы фотовидеофиксакции. Об этом стало известно на заседании комитета Самарской губдумы по законодательству, законности, правопорядку и противодействию коррупции.
Заместитель руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Сергей Живов отчитался о реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" областной государственной программы "Развитие транспортной системы Самарской области на 2014–2025 годы".
По его словам, внедренная в Самарской области система фотовидеофиксации (ФВФ) положительно сказалась на состоянии аварийности, снижении количества ДТП. Использование этого инструмента дисциплинирует водителей, позволяет сотрудникам ГИБДД устанавливать камеры на аварийно-опасных участках дорог.
Актуальность дислокации передвижных комплексов в тех или иных местах рассматривается ГИБДД ежемесячно. В 2021 году дополнительно предусмотрено размещение еще 15 стационарных комплексов, их место будет определено по итогам анализа аварийности в минувшем году. Всего в регионе для обеспечения безопасности дорожного движения используется 1 602 камеры.
"В 2020 г. с помощью камер ФВФ было вынесено 3,9 млн постановлений о нарушении ПДД. Общая сумма штрафных санкций составила 2,9 млрд рублей (в 2019 году — 2,6 млрд. рублей). Наиболее частым нарушением является превышение допустимой скорости движения — 62% от всего количества правонарушений на дорогах", — отмечается в сообщении Самарской губдумы.
По словам заместителя начальника УГИБДД ГУ МВД по Самарской области Александра Ремиза, Самарская область занимает пятое место в стране по фактам оплаты штрафных санкций. Он сообщил — 2,2 млрд рублей в качестве штрафов поступили в минувшем году в областную казну, на 134 млн больше, чем в 2019 году.
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!