Тольяттиазот (ПАО "ТОАЗ") продолжает реализацию программы поддержки социально-культурных инициатив "Химия добра". Названы победители пятого этапа конкурса.
Из 39 заявок, присланных на суд жюри, к очной защите были допущены 38. В августе состоялись презентации проектов, по результатам которых экспертным советом было принято решение о поддержке девяти проектов.
Победителями конкурса "Химия добра" стали:
МБУ детский сад №167 "Долинка", проект "Мульти-Пульти" - Чудная страна, для развития детей она нужна!";
МБОУ ДО "ДТДМ", проект "Арт-пространство "Волшебный мир развития";
ГБОУ СОШ №14 СП ЦВР "Успех" (г.о. Жигулевск), проект "Молодежь за ЭкоМир";
МБУ детский сад №33 "Мечта", проект "Мир неограниченных возможностей";
МБУ детский сад №162 "Олимпия", проект "Метеоплощадка для детского сада";
МБУК "Библиотеки Тольятти", проект "Цифровая усадьба Орловых-Давыдовых";
Территориальное общественное самоуправление №2 Комсомольского района г.о. Тольятти, проект "Экология будущего "Чистота планеты - здоровые дети";
МБУК "Тольяттинский краеведческий музей", проект "Три ритма города";
МАУИ "ТЮЗ "Дилижанс", проект "14-й театральный фестиваль "Премьера одной репетиции".
Все участники в ближайшее время будут проинформированы о дальнейших шагах, необходимых для оформления договора и выделения помощи.
"Конкурс "Химия добра" служит прекрасным примером взаимодействия бизнеса и общества - вместе мы делаем наш город лучше. ТОАЗ всегда поддерживал и будет поддерживать своих работников и жителей Тольятти. Сейчас наша страна переживает сложные времена, но всегда нужно думать о будущем, развиваться, несмотря ни на что, заботиться о подрастающем поколении. Поэтому наша грантовая программа будет продолжена", - рассказал генеральный директор ПАО "ТОАЗ" Анатолий Шаблинский.
"Конкурс "Химия добра" продолжается, заявки присылаются, он востребуем. Это говорит о том, что идеи у городских учреждений и организаций есть. Стоит отметить, что с каждым новым этапом конкурса качество заявок улучшается, экспертному совету все сложнее выбирать победителей. Идеи все хорошо проработаны, интересны и, безусловно, социально значимы. Их хочется поддержать, дать возможность реализовать", - отметила заместитель генерального директора по связям с общественностью ПАО "ТОАЗ" Юлия Петренко.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой